DayFR Italian

Test: Kahe POD 600, il propulsore elettrico multifunzione

-

Con sede a Lacanau, vicino al mare, Kahe progetta e produce prodotti originali, facilitando la pratica degli sport acquatici. La giovane azienda offre già due modelli di pod elettrici autonomi, tra cui il nuovo multifunzione 600, adatto per allegati e altri dispositivi galleggianti o subacquei.

Riepilogo :

Interamente sviluppati internamente dal dipartimento Ricerca e Sviluppo del marchio, i pod elettrici utilizzano lo stesso concetto di integrare tutti gli elementi, motore di propulsione, batteria al litio e controllo elettronico, in un’unica custodia impermeabile IPX8. Il corpo del dispositivo è accuratamente profilato e comprende una serie di accessori di fissaggio e supporti che gli permettono di adattarsi a vari usi, scooter subacqueo, propulsione con stand up paddle o, come qui, su appendice.

Fornito di serie con un caricabatterie da rete, il Baccello 600 dispone di un caricabatterie opzionale da 12/24 V che consentirà la ricarica del motore in autonomia dalla rete elettrica di bordo. Un telecomando wireless impermeabile e un’applicazione dedicata assicurano il controllo e il monitoraggio del dispositivo in modalità connessa, senza connettori o fili, note fonti di problemi in ambiente marino.

Le finiture dell’insieme sono impeccabili, con materiali di qualità che danno un’ottima impressione di robustezza e durata, criteri importanti vista l’entità dell’investimento.

Il kahe Pod 600 trova un posto naturale sul tavolo di questa dependance Bigship. © Rivista Barca a motore

L’app Kahe per le impostazioni

Al momento della messa in funzione, si consiglia di scaricare l’applicazione Kahe (compatibile con Android e iOS), poiché consente di accedere a tutte le impostazioni del pod, leggere alcuni consigli e, se necessario, contattare il produttore.

Dopo aver collegato il pod all’applicazione tramite Bluetooth, il menu Impostazioni consente di configurare le tre velocità disponibili, dal 50 al 100% per impostazione predefinita. Dovrete scendere a compromessi tra la potenza disponibile e l’autonomia, che varia tra 50 minuti e 3 ore.

Resta il punto debole della propulsione elettrica in generale, in mare e a terra.

L’applicazione Kahe consente di configurare, controllare e monitorare il corretto funzionamento del pod 600. È anche possibile controllare il pod direttamente dal touch screen di uno smartphone (modello impermeabile consigliato!). ©DR

Disponibile su alcune bici elettriche, questa preimpostazione della potenza permette di adattare il più possibile il dispositivo ai suoi utilizzi. Un diportista che deve raggiungere la sua imbarcazione in un ancoraggio lontano non avrà gli stessi requisiti di un altro che utilizza solo la dependance per sbarcare sulla spiaggia…

Una funzione di arresto automatico intelligente consente di spegnere il motore quando rileva un ingresso di energia esterna, vento o onda di coda, un consiglio che mira ad aumentare ulteriormente l’autonomia.

Gli ingegneri si sono spinti oltre le funzioni personalizzate, poiché è possibile creare e memorizzare fino a quattro diverse configurazioni, tutte identificabili per nome, propulsione per gommone con potenze elevate e retromarcia o scooter subacqueo a bassa potenza e senza retromarcia per esempio…

Il telecomando, la chiave del sistema Kahe

Elemento essenziale di Pod Kahe Nauticil telecomando, impermeabile IPX8 (fino a 5 m di profondità), consente di controllare, tramite connessione wireless Bluetooth, il corretto funzionamento del motore, sopra e sott’acqua. I tre pulsanti gestiscono l’accensione/spegnimento, la regolazione della velocità su tre livelli preimpostati, avanti e indietro.

Nove diodi luminosi permettono di visualizzare il livello di carica della batteria del pod, quello del telecomando, lo stato della connessione Bluetooth e la velocità inserita. La custodia ha una durata della batteria di circa 10 ore.

Dotato di un ampio cinturino in velcro, può essere installato a portata di mano ovunque, sulla barra, sulla pagaia, sul manubrio subacqueo o semplicemente al polso (fornito in due misure). Una pressione prolungata sul pulsante centrale attiva la connessione e riattiva il pod dallo stato di sospensione.

La stessa manipolazione provoca quindi l’arresto del sistema. La velocità si regola con i tasti + e –, quest’ultimo permette anche di fermare il motore. Mantieni semplicemente la pressione per innestare la retromarcia, indicata da una luce verde.

In pratica il comando a pulsanti, presente su alcuni fuoribordo elettrici, non offre la flessibilità di utilizzo di un comando rotativo termico. Le spie di stato sul telecomando, fissato qui alla barra del timone, sono difficili da vedere alla luce diretta del sole. La velocità dell’annesso rimane modesta, gli errori di manovra hanno poca importanza.

La pratica regolare ci permetterà senza dubbio di acquisire gli automatismi che ci mancavano quando abbiamo iniziato. Nell’uso in derivazione o nello scooter subacqueo, l’utente ha una stretta vicinanza all’elica a tre pale.

Grazie ad un ingegnoso sistema di interfacce rimovibili, i pod Kahe 160 e 600 possono essere utilizzati per spingere kayak o pagaie. ©DR

Per questo motivo, gli ingegneri del marchio hanno progettato una carenatura protettiva rimovibile, che servirà anche a impedire che le alghe si avvolgano attorno all’elica. Bloccata da un elastico, la griglia posteriore si apre facilmente, permettendo così di pulire l’elica se necessario.

Per evitare avviamenti accidentali, il Baccello 600 entra automaticamente in standby profondo quando si spegne il telecomando o se il collegamento radio viene interrotto. Si ferma anche dopo pochi secondi se l’elica non è più immersa o se è bloccata da un corpo estraneo.

L’aspetto sicurezza soprattutto

È noto da tempo che le onde radio si attenuano molto rapidamente in acqua salata, o in presenza di uno scafo metallico o in fibra di carbonio. Per evitare possibili malfunzionamenti nella connessione al pod, gli ingegneri hanno installato una porta per l’antenna aggiuntiva dietro la presa di ricarica.

Tutto quello che devi fare è attaccare un semplice filo elettrico rivestito e farlo sporgere di una ventina di centimetri sopra la superficie dell’acqua.

Il dispositivo consente di camminare in sicurezza, ad esempio, su un annesso in lega leggera. Su una pagaia, puoi semplicemente lasciare la lenza completamente sommersa e posizionarla sotto il galleggiante. Nella modalità scooter subacqueo, è sufficiente rilasciare la maniglia o il leash per fermare il motore e portare il pod in superficie.

Gli appassionati degli sport subacquei aggiungeranno una dose di divertimento alle loro attività di svago trasformando il Pod 600 in uno scooter, utilizzabile fino a 5 metri di profondità. ©DR

Insomma

Un’architettura modulare aperta a diversi usi, qualità costruttiva e dei materiali, un prezzo accessibile anche per gli accessori, una solida rete di distribuzione, il Kahe Nautic Pod 600 ha solidi argomenti da proporre per attirare una vasta clientela.

Surfisti o kayakisti di mare, subacquei o semplici diportisti desiderosi di raggiungere la propria barca all’ancora, tutti troveranno in questo propulsore una soluzione pulita e silenziosa per la loro mobilità sull’acqua o in acqua.

La carenatura opzionale dell’elica è essenziale in modalità scooter. © Rivista di barche a motore

Dai numeri

Dimensioni 61×17×20 cm Peso 4,5 kg (senza accessori) Motore senza spazzole 800 W Spinta statica 15 chilogrammi Batteria 21,6 V 420 Wh (celle LG 21700 rimovibili non saldate) Carica completa 4-5 ore Prezzo di Da € 1.315 (solo pod) a € 1.585 (pacchetto barca con tutti gli accessori), € 95 (barra), € 78 (caricatore 12/24 V) Costruttore KAHE Nautica

Nelle immagini

Correzione delle interfacce

L’intervista

Manutenzione e precauzioni

Prima di qualsiasi navigazione è importante verificare il buono stato delle interfacce, che devono essere correttamente bloccate nella loro sede. L’elica deve poter girare liberamente, con la carenatura in perfette condizioni. Il corpo della cialda non deve presentare fessure o buchi, con cono anteriore perfettamente avvitato.

Garantire la perfetta pulizia della guarnizione O-ring e il livello di carica delle batterie, della propulsione e del telecomando.

Non ruotare mai il pod fuori dall’acqua, questo serve per lubrificare l’albero dell’elica.

Sciacquare regolarmente la custodia con acqua dolce, compreso il telecomando, per rimuovere tracce di sabbia o sporco.

Basta svitare il proiettile anteriore per accedere al controller
e la batteria al litio interna del pod.

Non esporre il dispositivo per troppo tempo alla luce solare diretta, precauzione da seguire per tutte le apparecchiature basate su materiali polimerici, sensibili al calore e all’esposizione prolungata ai raggi UV.

Pulisci accuratamente la porta di ricarica prima di collegare la spina del caricabatterie, poiché l’acqua residua potrebbe causare un cortocircuito tra i terminali. Per evitare di degradare troppo velocemente la batteria al litio, è sufficiente mantenerne lo stato di carica a intervalli regolari.

Se non viene utilizzata per diversi mesi, conservare la batteria in un luogo asciutto, lontano dal freddo e dal calore, preferibilmente tra 10 e 20°C, con un livello di carica compreso tra il 50 e il 75%.

Grazie alle celle LG assemblate senza saldature, la batteria rimane facilmente riparabile e rimovibile, punto importante per la manutenzione a lungo termine.

Sono watt

Completamente impermeabile, la presa di ricarica è direttamente integrata nel corpo del pod. Sono disponibili due caricabatterie, un modello da rete da 4 A fornito di serie e un modello impermeabile a bassa tensione IPX 67 da 12/24 V-10 A, disponibile come opzione. La carica completa viene raggiunta in 4-5 ore a seconda della temperatura.

Il livello di carica può essere visualizzato tramite l’applicazione o, in mancanza, sulle spie del telecomando. È assolutamente possibile navigare durante la ricarica, a condizione, ovviamente, di utilizzare il caricabatterie a bassa tensione e il suo cavo impermeabile.

Lato telecomando, il cavo di ricarica si aggancia ai contatti della cassa tramite un sistema magnetico, spesso utilizzato sugli orologi connessi e che garantisce un’assoluta impermeabilità

Novità elettriche su Voile&Moteur

Related News :