una start-up franco-tedesca sta sviluppando la futura nave mercantile europea

una start-up franco-tedesca sta sviluppando la futura nave mercantile europea
una start-up franco-tedesca sta sviluppando la futura nave mercantile europea
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Alla fine di maggio l’Agenzia spaziale europea (ESA) ha incaricato la start-up franco-tedesca The Exploration Company di sviluppare una capsula in grado di trasportare merci e persone nello spazio. Attualmente sta testando prototipi nelle strutture di Airbus Defence and Space.

La conquista dello spazio sta per diventare sempre più privatizzata e l’Europa è in ritardo. Attualmente dipende dalle navi mercantili americane per rifornire la stazione spaziale internazionale. Ma l’Europa intende recuperare terreno. L’ESA, l’agenzia spaziale europea, ha affidato ad una start-up franco-tedesca la progettazione della prossima nave cargo europea per ottenere l’autonomia. Questa società, chiamata The Exploration Company, è stata fondata solo tre anni fa e ha grandi ambizioni.

Al momento far volare gli astronauti europei è molto costoso per l’Europa perché dipendiamo completamente dai prezzi americani. Abbiamo l’ambizione di offrire una capsula più economica e di essere completamente autonomi a livello europeo.“, spiega Eric Miquel, responsabile dell’assemblaggio, dell’integrazione e dei test presso The Exploration Company. La start-up ha chiamato la sua futura nave NYX.

Impiega un centinaio di dipendenti distribuiti su due siti, a Monaco (Germania) e a Mérignac, nella Gironda e sta attualmente effettuando test nella regione di Tolosa, nei locali di Airbus Defence and Space.

Da maggio a luglio i prototipi della NYX vengono messi alla prova per verificarne l’affidabilità in caso di viaggi nello spazio.

Verifichiamo il dimensionamento e la qualificazione delle apparecchiature in base all’ambiente che la capsula incontrerà durante il suo viaggio nello Spazio“, spiega Guillaume Dusardier, responsabile dell’architettura meccanica della start-up. Questa versione dovrebbe essere testata nello spazio l’anno prossimo.

Obiettivo: poter mettere in servizio la sua nuova capsula cargo entro il 2028. Di fronte, un concorrente già leader nel rifornimento spaziale: la capsula”Drago” da Space X. Questa futura capsula europea deve essere in grado di trasportare e riportare indietro attrezzature, cibo, astronauti ed essere riutilizzabile, sia per uso civile che militare.

La posta in gioco è alta. “Entro il 2030 la stazione internazionale, già invecchiata, non esisterà più. Sarà stato desorbito. Almeno quattro stazioni sono in fase di realizzazione da parte di imprese private, soprattutto americane, e per rifornirle sono necessari veicoli, sia di attrezzature che di uomini. Quindi c’è una domanda reale“adora Eric Miquel.

Italiano:

La capacità tecnologica dell’Europa di inviare merci e persone nello spazio dipende anche dalla sua possibilità di partecipare alle grandi scelte per il futuro della vita nello spazio, come spiega Jon Reijneveld, uno dei cofondatori di The Exploration Company: “È importante poterci andare noi stessi per poter prendere parte alle discussioni. Se non saremo in grado di farlo, saranno gli americani e i cinesi a decidere senza di noiRitiene importante che l’Europa dica la sua se non vuole restare completamente fuori dal gioco.

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