Donald Trump sta dando il massimo per il suo ritorno alla Casa Bianca. Il nuovo presidente americano svela la politica di Joe Biden riguardo alle auto elettriche. Una posizione che non preoccupa Elon Musk, capo di Tesla e attore influente nel panorama industriale.
Gli Stati Uniti fermano gli aiuti alle auto elettriche
Negli Stati Uniti, la fine dei sussidi per l’acquisto di auto elettriche, decretata dall’amministrazione di Donald Trump, segna un cambiamento radicale nelle politiche ambientali. Tuttavia, questa decisione, che mette a repentaglio l’equilibrio di numerosi attori dell’industria automobilistica, non sembra preoccupare molto Elon Musk, il fondatore di Tesla.
L’eliminazione dei crediti d’imposta federali, fissato a $ 7.500 per veicolorappresenta un grave sconvolgimento economico per il settore. Questo aiuto ha consentito ai consumatori di accedere più facilmente a modelli come Tesla Model 3 o Model Y, contribuendo alla rapida adozione delle tecnologie elettriche. Tuttavia, lo stesso Elon Musk ha affermato che questa nuova situazione colpirà maggiormente gli storici colossi di Detroit, vale a dire General Motors, Ford e Stellantis, piuttosto che Tesla.
Un vantaggio strategico per Tesla
Se Tesla rimane relativamente indenne da questo sviluppo, è in gran parte grazie al suo modello economico distinto. A differenza dei “Tre Grandi”, che devono destreggiarsi tra la loro autonomia termica ed elettrica, Tesla sin dalla sua nascita si è concentrata interamente sulla produzione di veicoli elettrici. Ciò consente all’azienda di razionalizzare i propri costi e rimanere redditizia, nonostante un calo del margine all’8,2% nel 2023 rispetto al 16% dell’anno precedente.
Inoltre, Tesla beneficia di una comprovata capacità di adattamento. Lanciando una guerra dei prezzi nel 2023, Elon Musk ha dimostrato di poter ridurre i costi mantenendo una certa redditività. Una strategia che i produttori tradizionali, ancora in procinto di ammortizzare i loro colossali investimenti nelle batterie e nelle piattaforme elettriche, non possono replicarsi facilmente.
Tuttavia, le sfide rimangono numerose. Secondo Cox Automotive, le vendite di auto elettriche hanno raggiunto la cifra record di 1,3 milioni di unità negli Stati Uniti nel 2024, pari all’8% delle nuove immatricolazioni. Ma questa crescita era stata in gran parte sostenuta da incentivi finanziari. L’esempio della Germania, dove la fine dei sussidi ha fatto crollare le vendite di auto elettriche di quasi il 70%, illustra i rischi di un improvviso crollo del mercato.
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