il turno dei produttori di abbassare i prezzi

Un primo produttore di automobili ha deciso, con sua grande sorpresa, di concedere uno sconto ad un consumatore del Quebec per compensare la mancanza dell’incentivo federale di 5.000 dollari.

“Ero seduto nella mia macchina che si trovava nella sala dimostrativa quando mi è stata comunicata la notizia”, ​​racconta Marc-André Sirois, che doveva prendere possesso di una Hyundai Ioniq 5 presso una concessionaria di Saint-Basile-le-Big.

Aveva appena saputo che non aveva più diritto alla sovvenzione federale di 5.000 dollari.

“Le mie gomme erano in macchina ed ero pronto a partire con la mia ragazza e il mio bambino. Mi servivano solo le chiavi. Ero in buona forma!”

Sirois ha firmato i suoi documenti giovedì scorso, 24 ore prima dell’annuncio della fine degli incentivi del governo federale a partire dal 31 marzo.

Mentre le casse del programma federale per i veicoli a emissioni zero (iZEV) venivano svuotate a una velocità incredibile, a partire da lunedì mattina nelle concessionarie del Quebec cominciavano ad accumularsi i rifiuti dei sussidi. Compreso quello del signor Sirois che ha dovuto modificare il suo contratto.

«Secondo quanto ho letto, fino a venerdì restavano i soldi per 16.000 domande di sussidio», aggiunge il signor Sirois. Lunedì quando sono arrivato al garage non c’era più niente nei bagagliai.

Inversione di tendenza

Il signor Sirois ha avuto buone notizie martedì quando Hyundai Canada ha deciso di concedere uno sconto di 5.000 dollari per compensare l’importo del sussidio federale che figurava sui contratti dei suoi clienti. Non siamo riusciti a scoprire le condizioni specifiche allegate a questo sconto.

“Ho ricevuto una chiamata per dirmi che avrebbero restituito i 5.000 dollari previsti dal mio contratto e che potrò pagare il mio veicolo allo stesso prezzo di quando ho firmato il contratto”, afferma il signor Sirois.

Nel suo accordo aveva già diritto ad un altro sconto di 3.000 dollari che compensava la riduzione degli incentivi provinciali in vigore dal 1^È Gennaio.

Hyundai non è l’unico produttore a compensare la perdita degli incentivi federali per l’acquisto di un veicolo elettrico. Anche la Volkswagen ha seguito l’esempio poche ore dopo, martedì. Per il momento Ford, General Motors, Kia e Nissan non hanno ancora deciso se imiteranno i loro concorrenti.

In Quebec non conosciamo il numero di sconti che verranno concessi ai clienti.

Se decidono di mantenere il piano originale, potrebbero ritrovarsi con diversi veicoli in stock presso i loro concessionari.

A partire dall’1^È Febbraio, i consumatori non potranno più beneficiare di alcun sussidio provinciale o federale almeno fino al 31 marzo. Sarà interessante osservare le reazioni di produttori e commercianti, se saranno costretti ad abbassare i prezzi per liquidare le scorte .

Piano irrealistico?

Ci sono state molteplici reazioni nel settore automobilistico dopo la fine a sorpresa degli incentivi.

“Ci troviamo ora con un piano del tutto irrealistico a livello federale”, ha affermato Tim Reuss, amministratore delegato della Canadian Automobile Dealers Association. “C’è una palese ipocrisia nell’imporre mandati ZEV ambiziosi e sanzioni ai consumatori, quando il governo mostra una chiara mancanza di motivazione e sostegno per raggiungere i propri obiettivi politici”.