Spinto dalla Cina, il mercato globale delle auto elettriche è cresciuto del 25% nel 2024

Con 17,1 milioni di auto a batteria (escluse le ibride plug-in) vendute in tutto il mondo in un anno, il 2024 ha stabilito un nuovo record, secondo i dati di immatricolazione raccolti dalla società britannica Rho Motion e pubblicati martedì 14 gennaio

Ma se le vendite di auto elettriche sono aumentate del 25% a livello mondiale, bisogna ridimensionare questo dato, a seconda delle aree geografiche. La Cina, pioniere mondiale dell’auto elettrica, continua a guidare il mercato con 11 milioni di veicoli venduti (+40% in un anno), ma l’Europa mostra un primo rallentamento.

Nel vecchio continente (che comprende Regno Unito, Svizzera, Norvegia e Islanda), dopo quattro anni di forte crescita, le vendite di modelli elettrici sono diminuite leggermente per la prima volta, a 3 milioni di unità (-3%). In un mercato automobilistico europeo molto lento, i modelli ibridi hanno conquistato ampie quote di mercato mentre i modelli a benzina e diesel sono diminuiti.

Il Regno Unito, il più grande mercato elettrico d’Europa

Le vendite di auto elettriche sono state particolarmente penalizzate dalla soppressione degli aiuti all’acquisto in Germania, mentre sono aumentate nel Regno Unito (+21,4%), divenuto il primo mercato elettrico della regione, soprattutto grazie alla fissazione di obiettivi di vendita per produttori.

Mercato in forte crescita anche negli Stati Uniti e in Canada con 1,8 milioni di auto vendute (+9%).

Sia al rialzo che al ribasso, questi sviluppi sono in gran parte dovuti a misure governative, come gli aiuti agli investimenti per le imprese. Anche i bonus di rottamazione e di acquisto sono essenziali, mentre i modelli elettrici rimangono generalmente più costosi dei loro equivalenti ibridi o a benzina.

“Il bastone e la carota funzionano”ha sottolineato, all’Agence France-Presse, un analista della Rho Motion, Charles Lester. In questo contesto avrà effetto l’eliminazione annunciata dal presidente eletto degli Stati Uniti Donald Trump degli aiuti all’acquisto ” certamente “ un effetto sulle vendite elettriche nel 2025 negli Stati Uniti, ha sottolineato.

Anno cruciale per l’Europa

L’Europa dovrebbe vivere un anno cruciale con l’entrata in vigore degli standard sulle emissioni di CO2₂ più grave, che potrebbe spingere il mercato elettrico. Tuttavia, i governi europei non hanno fornito incentivi “in cima alla lista” e, allo stesso tempo, i nuovi modelli elettrici dei produttori mantengono i prezzi alti, ha sottolineato William Roberts, un altro analista di Rho Motion.

Le tasse europee che dovrebbero frenare le importazioni da produttori cinesi come BYD o MG potrebbero iniziare ad avere effetti nella prima metà del 2025, ma l’arrivo del marchio cinese di Stellantis, Leapmotor, potrebbe accelerare la loro conquista del mercato, hanno aggiunto gli analisti.