La settima tappa della Dakar 2025 ha permesso a Yazeed Al-Rajhi (Overdrive) di quasi recuperare il suo deficit su Henk Lategan (Toyota). Ma attenzione: Mattias Ekström (Ford) e Nasser Al-Attiyah (Dacia) non hanno detto l’ultima parola…
Salvo grandi sorprese, uno di questi quattro moschettieri vincerà la Dakar 2025. Per tre di loro, sarebbe la prima volta. Henk Lategan (Toyota) partecipa al rally raid più famoso del mondo solo per la quarta volta, mentre Mattias Ekström (Ford) non è mai riuscito a raggiungere la vetta della classifica durante i suoi tre anni con l’Audi.
Yazeed Al-Rajhi (Overdrive), noto per essere mentalmente fragile, sogna di essere il primo saudita a vincere la Dakar, soprattutto in casa, nel suo deserto. I tre uomini salgono sul podio provvisorio cinque giorni prima del traguardo di Shubaytah, ma la minaccia principale arriva da dietro. Quarto, Nasser Al-Attiyah (Dacia) è in agguato per cercare il sesto titolo, dopo aver perso tempo nella prima settimana.
Una lotta a quattro per la vittoria finale
Guardando la classifica generale, tutti e quattro gli uomini hanno la loro possibilità, con punti di forza e di debolezza diversi e anche gare molto diverse dalla partenza di Bisha. Henk Lategan ha guidato il rally sin dalla seconda tappa, con sorpresa di tutti, ma questa domenica il suo vantaggio si è sciolto come neve al sole. In una tappa dalla navigazione pericolosa, il sudafricano bevve, ma evitò di annegare: è rimasto al comando per soli 21 secondi in meno di Yazeed Al-Rajhi.
Il saudita, vincitore della terribile 48 Ore, dove aveva perso le illusioni nel 2024, ha dimostrato grande costanza fin dall’inizio della Dakar, come Mattias Ekström (Ford). Senza far parlare di sé, lo svedese è risalito a 10 minuti da Lategan conquistando il secondo posto nella settima tappa, dietro al vincitore di giornata Lucas Moraes.
Ford e Dacia, colgono nel segno al primo tentativo?
Ford e Dacia si trovano di fronte ad una sfida colossale: vincono la Dakar al loro primo anno con i loro Raptor e Sandrider. Nonostante l’abbandono del suo leader Carlos Sainz, Mattias Ekström porta i colori della casa americana, come il suo compagno di squadra Mitch Guthrie, brillante 5° alla sua prima partecipazione alla Ultimate, a 28 anni.
Alla Dacia, l’abbandono di Sébastien Loeb ha lasciato le chiavi del camion – o meglio del 4×4 – a Nasser Al-Attiyah, designato co-leader. Il qatariota è tornato 21 minuti dietro Henk Lategan, dopo il quale era indietro di 35 minuti dopo la 5a tappa. Con il supporto dedicato dell’altra Dacia di Cristina Gutierrez e il talento meccanico del suo copilota Pablo Moreno, la cinque volte vincitrice dell’evento può conquistare una nuova corona e avvicinarsi alle otto corone automobilistiche di Stéphane Peterhansel, detentore del record di vittorie .
Nella top 10, oltre a Edouard Boulanger, compagno di squadra di Nasser Al-Attiyah, gli unici francesi sono Mathieu Serradori e Loïc Minaudier, autori di un ottimo inizio di gara. Il duo francese è al 6° posto in classifica al volante della CR7 a trazione integrale della Century Racing, che ha debuttato per la prima volta a questa Dakar.
La classifica generale della Dakar 2025 dopo la 7a tappa
- Lategan/Cummings (Toyota): 37h13min08s
- Al-Rajhi/Gottschalk (Overdrive): +0:21
- Ekström/Bergkvist (Ford): +10:25
- Al-Attiyah/Boulanger (Dacia): +21:57
- Guthrie/Walch (Ford): +40:01
- Serradori/Minaudier (Secolo): +54:20
- Yacopini/Oliveiras (Overdrive): +1.13:05
- Quintero/Zenz (Toyota): +1.28:32
- Ferreira/Palmeiro (Mini): +1.58:25
- Baragwanath/Cremer (Secolo): +2.07:38
Crediti fotografici – Red Bull Content Pool.
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