Raramente una decisione è stata così unanimemente contraria. Istituita all’inizio della stagione appena conclusa, la nuova scala si è rivelata subito complicata da spiegare e ingiusta. Con i premi disponibili tra sabato sera e domenica, era possibile che il vincitore di un rally finisse il fine settimana con meno punti dei 2e e questo è successo più volte. Questa perdita del valore della vittoria non era affatto un obiettivo dei promotori del progetto, ma era una conseguenza negativa di ciò che si cercava: rivitalizzare la domenica. Con un massimo di 12 punti (7 per l’ultima tappa e 5 per la Power Stage), l’obiettivo è stato raggiunto. La fine della gara è stata emozionante e ha avuto un impatto importante sull’assegnazione dei titoli, perché alcuni piloti hanno potuto trarne vantaggio. Tenendo conto delle critiche degli ultimi mesi, i decisori hanno rivisto la loro copia per proporre per il 2025 un sistema che corregga la prima versione.
Domenica solo un massimo di 10 punti
Si mantiene il principio di continuare ad animare gli ultimi giorni, ma la distribuzione sarà meno importante. Solo i primi 5 classificati della tappa (rispetto ai 7 del 2024) verranno premiati con 5, 4, 3, 2 e 1 punto mentre il Power Stage, vero totem del promotore, manterrà la stessa remunerazione. In totale, il concorrente che otterrà il successo intascherà 10 punti (rispetto ai 12 precedenti). Verranno aggiunti agli iscritti al termine del raduno e non più a quelli iscritti il sabato sera. Questa assegnazione scompare per tornare ad una scala classica assegnata una volta raggiunto il podio finale con 25 punti al vincitore quindi 17, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 e 1. Al termine di un evento, se una troupe raggiunge il punteggio massimo, potrà registrare un totale di 35 unità. Nonostante i cambiamenti e gli aggiustamenti, è ancora possibile che il vincitore della gara non sarà quello che partirà con il maggior numero di punti. Se non inserisce nulla la domenica e il 2e prende i 10 punti in gioco (17+5+5=27).
« Il formato rivisto fornisce una semplificazione rimuovendo i punti del sabatoha spiegato la FIA nel suo comunicato stampa da Kigali in Ruanda. Ciò riduce le possibilità che il vincitore del rally ottenga meno punti rispetto al concorrente al secondo posto e continua ad aumentare l’eccitazione e la competitività della domenica. Il format “Super Sunday” manterrà il suo ruolo di giornata cruciale, mentre il Power Stage rimarrà un elemento chiave per i broadcaster e i fan. »
Dobbiamo ora vedere come i piloti si approprieranno di questo sistema e vedere chi ne farà il miglior uso.
Punti dopo l’ultima PS Per la Power Stage di domenica
25 5 5
17 4 4
1533
12222
1011
8
6
4
2
1
Belgium
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