Yuki Tsunoda ha dichiarato di essere soddisfatto del comportamento della Red Bull RB20, mentre stava testando nella squadra di Milton Keynes ad Abu Dhabi. Per 127 giri, ha fatto del suo meglio per dimostrare che merita il volante insieme a Max Verstappen l’anno prossimo.
“È la prima volta in quattro anni che ho guidato un’auto diversa. Puoi sentirti fisicamente il motivo per cui l’RB20 ha combattuto per il campionato quest’anno, è un’auto molto diversa da guidare” disse Tsunoda. “Oggi abbiamo avuto una giornata molto proattiva e sono molto felice.”
“Ho ancora molto da imparare, ma la squadra ha fatto un ottimo lavoro preparando una grande gara oggi e l’atmosfera nel garage è stata molto piacevole. Ho l’impressione che l’auto sia adatta nel mio stile di pilotaggio e non ho fatto” T ha molti problemi ad adattarsi, anche su lunghe tire. “
“Sono stato in grado di guidare regolarmente oggi e sono stato in grado di sentire i limiti dell’auto, che, se non ti fidi dell’auto, ti impedisce di testarla. Sono più felice che mai in questo momento e assicurarmi che la squadra abbia Le informazioni di cui ha bisogno ad ogni gara è la cosa più importante da girare oggi.
Isack Hadjar stava guidando il secondo RB20 e ha completato 125 giri in una giornata produttiva: “Oggi ho fatto molti giri durante i test. Ho avuto una buona sensazione durante le prime due corse, che consisteva in una piccola performance e anche alcune lunghe corse.”
“I test sono difficili per la squadra e la giornata è impegnata. Impariamo molto e sono stato in grado di prendere il mio primo inizio ai test, il che è stato molto divertente. Sono stato immediatamente molto comodo il volante RB20.
“Quindi ogni volta che cerchi di non dimenticare le sensazioni dell’auto. Abbiamo fornito molte informazioni al team e agli ingegneri, sono quindi soddisfatto del lavoro che abbiamo svolto e spero di avere altre opportunità come questa il futuro. “
“Un grande sforzo” per salpare per il 2025
Ben Waterhouse, direttore della Red Bull Performance Engineering, ha fatto il punto di questi test e ha spiegato cosa porteranno per il 2025: “La giornata è stata molto produttiva. Le due auto hanno funzionato in modo affidabile per completare più di 250 giri e l’intera squadra ha continuato a funzionare a un livello molto alto dopo una stagione così lunga.”
“Abbiamo avuto Yuki nella nostra auto per la prima volta e Isack al volante dell’RB20 dopo la sua recente uscita in EL1 durante il fine settimana di gara. Abbiamo condotto i test di priorità sulle due auto, i due conducenti sono mostrati molto efficienti e hanno fornito Esattamente quello che ci aspettavamo da loro.
“Yuki ha fornito eccellenti commenti sui vari test eseguiti sui pneumatici Pirelli 2025, offrendo così preziose informazioni sui cambiamenti dei pneumatici che Pirelli introdurrà il prossimo anno, mentre Isack ha fatto un ottimo lavoro, riuscendo a tutti i test aerodinamici procedurali al mattino Prima di eseguire corse lunghe e brevi valutando una serie di elementi di prova nel pomeriggio.
“I dati raccolti oggi saranno ora analizzati in modo più dettagliato nella fabbrica di Milton Keynes e questi dati, così come quelli raccolti durante la stagione, aiuteranno a definire i miglioramenti da apportare alle prestazioni per il 2025.”
“Un grande ringraziamento a tutta la squadra qui e Milton Keynes, così come Sakura. Ora dobbiamo tornare dalla stagione e fare un grande sforzo durante l’inverno per portare nuovi guadagni per le prestazioni all’RB21 nel ma per combattere per il Due campionati l’anno prossimo.
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