Formula 1 | Las Vegas, FP1: Hamilton conquista la doppietta della Mercedes F1

Il Gran Premio di Las Vegas è iniziato in notturna, al termine della giornata di giovedì ora del Nevada, con le FP1. In Francia si svolgevano di notte, tra le 3:30 e le 4:30 del mattino.

Diversi team hanno portato nuove funzionalità questo fine settimana. La Red Bull porta sul circuito un'ala anteriore specifica, oltre a nuove alette verticali nella parte anteriore del pavimento. La Mercedes F1 porta un'ala anteriore specifica.

La Ferrari ha un'ala anteriore specifica, un pavimento completamente rivisto e nuove alette verticali nella parte anteriore del pavimento. La McLaren ha anche un'ala anteriore specifica. Questo è anche il caso dell'Aston Martin F1, mentre Alpine porta i condotti dei freni anteriori rielaborati.

La RB F1 porta una nuova copertura del motore, una sospensione posteriore riorientata, prese d'aria posteriori rielaborate e specchietti con specifiche Monza. Per le ultime tre gare della stagione, il team ha preso in prestito sospensioni e palette dalla Red Bull RB20, in vista dello sviluppo per il 2025.

Stake F1 ha un nuovo diffusore e un nuovo pavimento, e Haas un nuovo pavimento. La Williams non ha potuto fare nulla visti i lavori di riparazione da fare dopo il Brasile.

I piloti hanno dovuto fare i conti con una pista difficile da capire all'inizio di questa prima sessione, perché mancava terribilmente di grip. Liam Lawson ha anche detto che guidare su questa superficie lo era “come guidare sul bagnato”.

I tempi sono scesi rapidamente man mano che la pista è migliorata nel corso della sessione, con più di dieci piloti che si sono alternati in testa alla sessione.

È stato poi Lewis Hamilton a trascorrere gran parte della sessione al comando, con il tempo di 1'36″927, precedendo George Russell. I piloti Ferrari si sono temporaneamente piazzati dietro la Mercedes prima che si alternassero Pierre Gasly, Lando Norris e Kevin Magnussen. terza posizione.

Diversi piloti hanno ricevuto avvisi con piccole uscite di pista, incluso Max Verstappen che ha avuto una grossa foratura alle gomme. George Russell ha detto che era molto difficile vedere la linea di ingresso ai box.

I piloti della Williams F1 Alex Albon e Franco Colapinto avevano ciascuno una bandiera bianca e nera dopo aver tagliato il traguardo in questione. Leclerc è poi riuscito ad inserirsi tra i piloti Mercedes.

Nico Hülkenberg è riuscito a conquistare il quarto posto davanti a Magnussen, confermando il buon stato di forma della Haas in questo inizio di fine settimana. Il team americano lotterà contro l'Alpine per riconquistare il sesto posto nella classifica costruttori.

Hamilton è poi rimasto intrappolato frenando alla curva 14, alla fine del lungo rettilineo della Strip. L'inglese è riuscito a proseguire senza problemi ma ha bloccato una ruota che dovrà essere analizzata.

Leclerc si è poi portato al comando della sessione in 1'36″430. Ancora meglio è stato Carlos Sainz in 1'36″218, vittima di una bella scivolata su una Williams. Oscar Piastri si è piazzato terzo e Magnussen ha fatto meglio di Hamilton piazzandosi quarto.

Meglio Leclerc in 1'36″007, ma Lando Norris ha preso il comando in 1'35″954! Esteban Ocon è risalito all'ottavo posto. Pierre Gasly ha poi ottenuto il quinto tempo, confermando che la lotta tra Haas e Alpine sarà continua. Verstappen si è posizionato sesto.

I piloti della Mercedes F1 non erano ancora passati alle gomme morbide e Russell si è portato al comando della sessione in 1'35″619. Hamilton si è migliorato fino a 1'35″487, Russell ha provato a rispondere in 1'35″397, ma è stato il sette volte campione del mondo che ha avuto l'ultima parola in 1'35″001.

La Mercedes fa quindi doppietta davanti a Norris, Leclerc e Verstappen. Sainz segue davanti ad Alonso, Piastri, Gasly e Pérez che completano la top 10. I piloti della RB F1 fanalino di coda e ci sono quattro vetture a più di tre secondi dal miglior tempo.