Per quanto riguarda la corsa al titolo, non si sta facendo nulla dal lato piloti del Campionato e della SSV. Rimangono inoltre due titoli da distribuire lato copilota. Che vinca il migliore!
IL CRUSCOTTO
50° Raduno delle Pianure e delle Valli
11° round del Campionato francese di cross-country rally 2024.
Impegnato: 125 di cui 51 iscritti nel Campionato Francese, 31 nel 2WD Challenge, 22 nel SSV Challenge e 21 nel 4×4 Trophy.
Corso : Lunghezza 323 km di cui 203 km di ES (16), suddivisi in 3 tappe. Partenza dal parco chiuso La Couture Boussey, venerdì 22 novembre. Arrivo al parco chiuso Saint-André de l’Eure domenica 24 novembre alle 15:33.
Conta per i piloti e copiloti del Campionato francese Cross-Country Rally (11/11), i piloti e copiloti del Trofeo Rally 4×4 (11/11), i piloti e copiloti del Rally Challenge 2 ruote motrici (11/11), 11), i piloti e copiloti del Challenge SSV Rally (11/11) e il Campionato della Lega Regionale della Normandia.
LE GRANDI LINEE
I principali favoriti per vittoria e posti d’onore
Campionato francese : Barthe (Fouquet Nissan), Poincelet (Fouquet BMW), Fouquet (Fouquet Nissan), Bricheux (Fouquet Nissan), Gengembre (Gembo Mazda), Artola (Rivet Porsche), Ermano (Caze Nissan), Grivet (Rivet Nissan), Thion (Fouquet Nissan), Knoll (BPS Nissan), Kershaw R. (Lofthouse Nissan), Bartolin (Bartolin Nissan), Castan (Rivet BMW), Lefrançois (Rivet Honda), Flouret Barbe (Rivet BMW), Birchall (Lofthouse Mazda), Cox (Rivet Radical RPE), Chanu (Rivet Jaguar), Hélin (Rivet Suzuki), Omnes (Caze Kawasaki), Foucart (Rivet BMW), Borée (Rivet Honda).
Sfida 2RM : Incagaray (Cledze Suzuki), Coet B. (Caze Tomahawk, Suzuki), Goni (Rivet Suzuki), Jonnaux (Cledze Suzuki), Azzali (CRD Suzuki), Cottereaux (Rivet Honda), Déléans (Rivet Honda), Coet G. (Auto di Phil VW), Macaya M. (Auto di Phil’s Renault), Vimard (Auto di Phil’s Renault), Vautier Maxime (Vautier VW), Touzot (Auto di Phil’s Renault), La Personne (Auto di Phil’s Honda), Besnard (Auto di Phil’s Renault) , Eustache (l’auto Renault di Phil).
Sfida SSV : Noirot (Can Am), Giraud (Can Am), Sarrat (Can Am), Valente (Can Am), Pinçon (Can Am), Bigeard (Can Am), Beaugeard (Polaris), Hervieu (Polaris).
Trofeo Rally 4×4 : Bartolin (Nissan Pathfinder), Dulondel (Jeep Grand Cherokee), Daigneau (Jeep Grand Cherokee), Ravanne (Nissan Patrol BMW), Aubrun (Nissan Patrol), Thompson (Land Rover Discovery), Desicy (Jeep Cherokee), Veret (Mitsubishi Pajero), Demanneville (Lada Niva), Deramaix (Suzuki Grand Vitara), Bossy (Suzuki Jimny).
LE GRANDI SFIDE
Per il campionato francese
– Il rally Plaines & Vallées è un monumento al Campionato francese che festeggerà il suo cinquantesimo anniversario questo fine settimana! In programma, un percorso eccezionale composto da 16 prove cronometrate e più di 200 km da percorrere il più velocemente possibile, un’atmosfera festosa nei centri di Saint-André de l’Eure e quello di Couture Boussey, senza dimenticare un falò .fuochi d’artificio venerdì sera poco prima del passaggio dei passeggini. Insomma, una festa amichevole che rispecchia lo spirito della disciplina!
– Per quanto riguarda il Campionato, Stéphan Barthe (Fouquet Nissan), partirà con i favori del pronostico. Il basco ha infatti 5 punti di vantaggio sul suo diretto rivale Thomas Lefrançois (Rivet Honda). Dovrà trovare il ritmo giusto per evitare di commettere errori pur rimanendo in contatto con Norman se vorrà conquistare il titolo. Sarà una maratona di rally con specialità notturne, un esercizio difficile per tutti i concorrenti.
– A differenza del suo copilota, Jérémy Guerin che ha già vinto il titolo, Thomas Lefrançois non avrà molta scelta, dovrà segnare più punti possibile, ma non sarà padrone del suo destino, perché anche se vincesse , non basterà che Stéphan Barthe arrivi secondo o che completi il podio vincendo la sua classe. Matematicamente, anche Vincent Poincelet (Fouquet BMW) può vincere il titolo, ma, su base regolare, sembra molto complicato.
– Nella classe T1A3, oltre ai due equipaggi che si contenderanno il titolo, seguiremo i tempi di Laurent Fouquet (campione francese di autocross quest’anno) che verrà a lavorare come freelance in questo rally al volante di una Fouquet Nissan, con come obiettivo principale divertirsi. Affronterà i piloti della Normandia Vivien Grivet (Rivet Nissan), Alexandre Thion (Fouquet Nissan), Julien Ermano (Caze Nissan), Laurent Bartolin (Bartolin Nissan) e Jérôme Bricheux (Fouquet Nissan) nonché il formidabile Christophe Gengembre (Gembo Mazda ), Denis Artola (Rivet Porsche), Alexandre Knoll (BPS Nissan), Richard Kershaw (Lofthouse Nissan) e José Castan che farà uscire la sua mitica BMW Rivet situata nella posizione centrale anteriore.
– Nella classe intermedia, oltre a Thomas Lefrançois, dovrai monitorare da vicino Thibault Flouret Barbe (Rivet BMW) che potrebbe sorprendere tutti con la sua velocità massima e costanza! Molto in forma durante l’ultimo evento, Justin Birchall (Lofthouse Mazda) sembra aver finalmente ritrovato le istruzioni per il suo motore rotativo e, soprattutto, l’affidabilità della sua nuova macchina. Guarda anche le prestazioni del veloce Astin Cox (Rivet Radical RPE) e i primi passi del pilota locale Fabien Chanu con il suo nuovo giocattolo, una Rivet Jaguar.
– Infine, nella classe piccola, Jérôme Hélin sarà ancora una volta il favorito della categoria con la sua Rivet Suzuki, ma attenzione a Cyril Omnes che non si arrende mai con la sua Caze Kawasaki, a Vincent Foucart che continuerà alla scoperta della sua nuova Rivet BMW e perché no Alexandre Borée che è sempre molto a suo agio a casa con la sua Rivet Honda.
Per la sfida 2WD
– Per quest’ultimo incontro festivo dell’anno, Xabi Incagaray e Rémi Cassou vorranno provare a festeggiare il loro titolo con una quarta vittoria quest’anno. Al volante della loro Cledze, troveranno sulla loro strada piloti motivati e brillanti come Grégory Goni (Rivet Suzuki), Bruno Coet (Tomahawk Suzuki), Michael Jonnaux (Cledze Suzuki) e soprattutto Grégory Cottereaux (Rivet Honda) che sarà un cliente serio per la vittoria.
– Dietro, possiamo contare su Thomas Azzali (CRD Suzuki), Florent Déléans (Rivet Honda), Gérald Coet (Phil’s Car VW), Julien Vimard (Phil’s Car Renault), Maxime Vautier (Vautier VW), Lillian Touzot (Phil’s Car Renault ), Quentin Laperson (Phil’s Car Honda), Damien Besnard (Phil’s Car Renault), Quentin Eustache (Phil’s Car Renault) e Mathias Macaya (Phil’s Car Renault) per mantenere la pressione sui favoriti giocando sulla coerenza.
Per la Sfida SSV
– Il titolo in questa categoria è fortemente conteso tra i due piloti Can Am, Valentin Giraud e Guillaume Noirot. Per vincere il titolo, Guillaume deve segnare 7 punti in più del suo avversario. Con cinque vittorie quest’anno, il pilota di Cognac proverà a conquistare un sesto tempo, ma se Valentin finirà secondo, non basterà.
– La differenza forse la farà grazie agli esterni scelti che potrebbero entrare in questa partita. Potremo infatti contare sugli abituali Éric Sarrat (Can Am), Antonio Valente (Can Am), Mickael Pinçon (Can Am), Kevin Bigeard (Can Am) senza dimenticare i focosi piloti Polaris Thomas Hervieu e Hugo Beaugeard che possono venire e giocare in prima linea.
Per il Trofeo 4×4
– In assenza di Benoît Inchassendague, Bruno Bartolin potrà affrontare il suo evento con calma con il suo Nissan Pathfinder. Infatti, comunque vada, quest’ultimo si vede titolato nel Trofeo 4×4 2024 prima ancora di aver iniziato la prima speciale. Congratulazioni a lui! Questo fine settimana affronterà Fabien Daigneau (Jeep Grand Cherokee), Constant Ravanne (Nissan Patrol BMW), Teddy Aubrun (Nissan Patrol) e Guy Thompson (Land Rover Discovery).
– In T2B, assisteremo al ritorno di Hervé Dulondel (Jeep Grand Cherokee) che incrocerà le spade con Julien Desicy (Jeep Cherokee), Vincent Veret (Mitsubishi Pajero) e perché no il sorprendente Benoît Demanneville che dà spettacolo con la sua Lada Niva. Come non parlare infine di Denis Bossy che viaggerà per offrire il titolo alla sua giovane copilota Lysa Capdeville.
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