100 anni di Olimpiadi delle Alpi e un’eredità controversa

Chamonix (Alta Savoia), relazione

Cento anni dopo aver ospitato i primi Giochi Olimpici Invernali, la città di Chamonix mostra con orgoglio le vestigia della sua storia olimpica. Cinque anelli multicolori e targhe commemorative collocate in occasione del centenario si trovano ora nel cuore della città, davanti a un enorme affresco urbano che rappresenta due Chamoniards che trasportano piccozze e sci.

« È certo che con il successo di questo concorso del 1924, Chamonix fece un passo avanti »spiega Bernadette Tsuda, ai piedi degli anelli. Da più di un anno, questa guida del patrimonio si occupa del patrimonio olimpico della sua città, trasmettendo la sua passione ai visitatori in occasione del centenario della JO. « La scommessa del nostro sindaco per far conoscere Chamonix era quella di avere una bella stagione estiva e invernale.continua. Lo ha vinto. »

È stato a Chamonix che è nata l’idea JO l’inverno potrebbe rappresentare un volano per lo sviluppo economico delle zone montane. Da allora l’idea si è trasformata in un mito e si è diffusa ampiamente, portando alla costruzione di strade, abitazioni nonché infrastrutture sportive all’avanguardia, con l’obiettivo di ospitare Giochi dall’aura sempre più mediatica.

IL JO inverno, un patrimonio messo in discussione

Da Chamonix nel 1924, a Grenoble nel 1968 e Albertville nel 1992, il JO hanno lasciato il segno per tre volte sulle Alpi francesi. E gli atleti dovrebbero ritornare nel 2030, dopo che la Francia ha firmato il 2 ottobre le garanzie finanziarie richieste dal Comitato Olimpico Internazionale per 520 milioni di euro e si è quindi impegnata a ospitare la competizione. Una decisione che ha fatto arrabbiare le associazioni ambientaliste. In effetti, i Giochi fanno sempre sognare? ? Con le sue infrastrutture sovradimensionate, estremamente costose da mantenere o abbandonate, questo patrimonio è sempre più messo in discussione.

All’inizio degli anni ’20, l’arrivo di JO L’inverno di Chamonix aveva ricevuto un’accoglienza molto diversa rispetto ai Giochi in corso. Erano stati costruiti solo tre impianti sportivi: una pista di pattinaggio di 36.000 metri quadrati (all’epoca la più grande del mondo), un trampolino per il salto con gli sci e una pista di bob (uno sport di scivolamento derivato dallo slittino), costruiti interamente in pietra a secco e resi scivolosi grazie alla neve compatta. I concorrenti erano per lo più amatori, dotati di attrezzature rudimentali e non standardizzate. Infine, il Chamonix Palace, che oggi ospita il Museo Alpino, un lussuoso albergo di 200 camere, esisteva già all’epoca della JO del 1924.

Già abituati al turismo grazie al Monte Bianco, i Chamoniard disponevano di buone infrastrutture alberghiere e la città era raggiungibile in treno, il che permetteva di ridurre gli sviluppi necessari. Il costo esatto dell’evento rimane difficile da quantificare, ma è stato limitato dal fatto che gli eventi erano stati inizialmente concepiti come una competizione a margine del “ VERO » JO di Parigi, che aveva dirottato gran parte del budget. « A quel tempo non si parlava ancora dei Giochi Olimpici, ma della competizione internazionale di sport invernali durante l’ottava Olimpiade. »ricorda Bernadette Tsuda. Fu solo nel 1926, grazie al loro successo, che i Giochi di Chamonix ottennero retroattivamente il titolo olimpico. Hanno partecipato quasi 300 atleti provenienti da 16 paesi.

Le conseguenze ambientali sono state ignorate

L’allora sindaco di Chamonix, Jean Lavaivre, si lanciò comunque

ingenti prestiti per finanziare la pista di pattinaggio. La storia lo ricorderà come

eletto visionario, pronto a rischiare per il suo piccolo paese di montagna. Già apprezzata dagli alpinisti e dagli appassionati delle terme, Chamonix divenne, dopo il suo mandato, una delle principali vetrine degli sport invernali. Ha inoltre ereditato infrastrutture uniche che, per alcuni, vengono utilizzate ancora oggi: cento anni dopo, il trampolino è ancora utilizzato dai club locali, anche se non soddisfa più gli standard olimpici.

Abbandonata nel 1950 dopo un incidente mortale, la pista da bob si trova ancora nel bosco e dovrebbe diventare un sentiero commemorativo. Per quanto riguarda la pista di pattinaggio olimpica, è stata trasformata in una pista di pattinaggio al coperto e in un campo sportivo.

Nel 1968, la Francia si imbarcò nuovamente nell’avventura olimpica a Grenoble (Isère). Grazie alla televisione, questi JO hanno beneficiato di una visibilità senza precedenti che ha favorito lo sviluppo di considerevoli infrastrutture, a discapito delle conseguenze ambientali. Un esempio è Chamrousse, località vincitrice delle gare di sci alpino. Con l’aiuto dell’esercito, gli organizzatori scavarono il pendio e spostarono 300.000 metri cubi di terra per creare i binari. Sono stati inoltre installati quattro nuovi impianti di risalita. Infine, ai siti sportivi si sono aggiunti gli sviluppi urbani di Grenoble: alloggi per la stampa e gli atleti, nuove autostrade, un ospedale, un aeroporto, una nuova stazione ferroviaria, ecc.

Ventiquattro anni dopo, il JO L’inverno torna in Francia sotto la guida dello sciatore alpino Jean-Claude Killy, gran campione del 1968, e di Michel Barnier, allora copresidenti della candidatura di Albertville (Savoia). Come a Grenoble, il costo ecologico – disboscamenti, lavori di sterro, artificializzazione dei suoli, ecc. JO era incommensurabile con l’esperienza di Chamonix. Oltre alle infrastrutture sportive, una nuova strada statale, una stazione ferroviaria TGV e furono costruiti un nuovo ospedale. La cittadina di 20.000 abitanti ereditata « infrastrutture equivalenti a una città di 50.000 abitanti »come ha spiegato il sindaco Frédéric Burnier-Framboret Delfinato liberato nel 2022.

Chamonix, Grenoble, Albertville… Ogni volta, per giustificare i Giochi, si è fatto ricorso alla pianificazione territoriale e ai benefici economici legati al turismo. « In realtà, Albertville ha permesso di realizzare lavori che anni prima non erano stati intrapresi. »solleva Éric Adamkiewicz, docente di gestione sportiva ed ex direttore sportivo della città di Grenoble. Ciò ha consentito anche ai sindaci di versare maggiori contributi ai contribuenti: a Grenoble, il rimborso dell’ JO giustificato l’aumento delle tasse locali fino al 1995. Ad Albertville, la tassa sulla casa è aumentata di 40 % tra il 1990 e il 1993.

L’era degli elefanti bianchi

Le critiche sono emerse in seguito JO riguardante la gestione delle infrastrutture sportive. Se alcuni sono stati riconvertiti, come lo stadio del ghiaccio costruito a Grenoble nel 1967 (oggi Palais des Sports) o il villaggio degli atleti, pensato fin dall’inizio come futura residenza studentesca (oggi abbandonato), altri sono infine caduti nell’oblio del JO. È il caso della pista di bob dell’Alpe d’Huez o del trampolino di lancio di Saint-Nizier du Moucherotte.

Quest’ultimo ora sovrasta Grenoble come un gigantesco costone di cemento, inutilizzato e inutilizzabile. « È un oggetto molto simbolico, un patrimonio in rovina, per il quale cerchiamo regolarmente di trovare un nuovo utilizzo. »continua Eric Adamkiewicz, contrario all’organizzazione del JO nelle Alpi. Troppo costosa da smantellare, la struttura lunga 90 metri è diventata un deserto urbano frequentato soprattutto dagli appassionati di urbex (arrampicata in ambiente urbano). Questo, nonostante le recinzioni che vietano l’accesso al luogo.

Questo fantasma di cemento ha almeno il merito di non essere diventato un peso finanziario, a differenza di molte infrastrutture olimpiche risalenti al 1992. La pista di bob di La Plagne e il trampolino di Courchevel sono stati a lungo descritti come gli elefanti bianchi: realizzazioni prestigiose la cui manutenzione diventa un onere nel tempo – da parte degli economisti.

Oneri finanziari

La pista di bob di La Plagne, che per la sua costruzione ha inghiottito 230 milioni di franchi (35 milioni di euro), è rimasta in deficit per anni. « Il salto con gli sci di Courchevel esiste ancora e funziona con un grande deficit. Dato che è una delle località più ricche della Francia, per il momento possono pagarespiega Eric Adamkiewicz. Ma questi deficit sono compensati anche dai soldi del dipartimento. Quindi le autorità pubbliche continuano a mettere toppe. »

Oggi gli eletti che sostengono la candidatura delle Alpi al 2030 sono promettenti JO più sobrio, con il riutilizzo di 95 % delle infrastrutture esistenti. Ma per gli oppositori di questa candidatura l’argomento non regge. « Agiamo come se il deficit cronico di queste apparecchiature non esistesseargomento Eric Adamkiewicz. La loro ristrutturazione comporterà costi diretti che non potranno essere assorbiti negli anni a venire. » E anche se alcune località continueranno a organizzare gare grazie a queste infrastrutture all’avanguardia, il divario tra i loro costi e le reali esigenze dei residenti solleva interrogativi.

« La pista di pattinaggio olimpica di Pralognan-la-Vanoise, ad esempio, è oggi un peso morto per la città.aggiunge il docente. Oggi la domanda sorge spontanea: rinnoviamo la pista di pattinaggio o compriamo un nuovo teletrasporto per garantire il turismo tutto l’anno? ? » Senza dimenticare le conseguenze ambientali: le due regioni ospitanti del JO Si stima che entro il 2030 la loro impronta di carbonio sarà compresa tra 689 e 804.000 tonnellate CO₂l’equivalente di 450.000 viaggi andata e ritorno Parigi-New York in aereo. Un tempo simboli, le infrastrutture olimpiche si trasformano in ingombranti fossili, vestigia di un’epoca in cui lo sviluppo della montagna era pensato esclusivamente attraverso il prisma del turismo.