Dopo più di tre giorni in mare, nessuno dei 40 skipper si è iscritto ai 10e La Vendée Globe non ha ancora riportato danni rilevanti a bordo della sua barca a vela. Una rarità che si spiega tanto con il clima mite quanto con la buona preparazione delle squadre coinvolte.
Fin dalla prima edizione del giro del mondo in solitaria nel 1989, nei primi giorni di viaggio si verificano spesso abbandoni e rotture importanti, poiché la sfida fisica e tecnologica che devono affrontare gli archi è grande.
« È molto complicato per i marinai passare dalla fiera del villaggio alla solitudine », osserva il giornalista specializzato Didier Ravon, autore di un libro ben documentato, “The Vendée Globe: 35 anni di avventure” (Éditions Gallimard Loisirs 2024).
Nel 1992, una tempesta maltratta la flotta nel cuore del Golfo di Biscaglia. Il britannico Nigel Burgess è annegato mentre Loïck Peyron è stato costretto a gettare la spugna dopo aver notato una delaminazione – sgretolamento dello scafo che potrebbe causare una perdita – sulla sua barca.
Quest’anno, ad eccezione di piccoli danni – problema al cilindro per Boris Herrmann, piccola perdita per Thomas Ruyant… – e la perdita di una randa per Clarisse Crémer nella notte tra martedì e mercoledì, tutto sta andando bene per gli skipper.
Dei 200 tentativi di completare il giro del mondo dalla creazione della corsa, 86 sono falliti.
« Questo non mi sorprende molto, il tempo era molto favorevole, quando si parte con il vento in poppa è più facile per tutti perché le barche soffrono meno », spiega Didier Ravon.
Da quando hanno lasciato Les Sables-d’Olonne questa domenica, 10 novembre, i velisti hanno beneficiato di un clima molto mite con navigazione quasi esclusivamente sottovento, spingendoli tranquillamente lungo il Nord Atlantico. “ Se fossero partiti con una forte tempesta nel Golfo di Biscaglia e con virate di bolina, avrebbero avuto maggiori possibilità di prendere gli alberi in testa. », Stima Didier Ravon.
Come nel 2008, quando Kito de Pavant, Yannick Bestaven e Marc Thiercelin disalberarono tutti e tre nello stesso punto, appena due giorni dopo lo sparo. Il futuro vincitore Michel Desjoyeaux è tornato a Les Sables-d’Olonne per ripartire 48 ore dopo.
Maxime Sorel e Jingkun Xu feriti
L’unico lato negativo di questa “partenza da sogno” sono i problemi fisici riportati da diversi velisti che sperano di poter guarire col tempo: Maxime Sorel e Jingkun Xu devono fare i conti entrambi con un infortunio alla caviglia. “ La traumatologia diventa centrale con queste nuove barche: sono così potenti, gli urti sono più violenti, non si può navigare nel gas senza rischiare di farsi male. », dice il giornalista.
Se il tempo ha aiutato la flotta a “resistere allo shock” della partenza, anche la preparazione dei team non è mai stata così approfondita prima di un Vendée Globe, il che ha contribuito a questa prestazione impeccabile.
Tutti i partecipanti hanno dovuto prendere parte a un estenuante corso di qualificazione per mettersi in gioco, con tre regate transatlantiche in solitaria in due anni. “ Era fondamentale per sentirsi bene in barca, testarne i limiti, sapere quali vele usare in quali condizioni. », spiega Violette Dorange, la più giovane delle titolari a soli 23 anni.
Un Vendée Globe senza alcun abbandono sarebbe inaudito. Dei 200 tentativi di completare il giro del mondo dalla creazione della corsa, 86 sono falliti.
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