MotoGP, Luca Marini: “Johann Zarco fa con la Honda quello che non poteva fare con la Ducati”

Johann Zarco è diventato una risorsa importante per la Honda in questa stagione, segnando il maggior numero di punti tra tutti i piloti del marchio e posizionandosi come la loro punta di diamante. Dopo il Gran Premio del Giappone, il pilota francese ha totalizzato 36 punti nel Mondiale, superando i suoi compagni di squadra, con Takaaki Nakagami a 28 punti, Joan Mir a 20 punti e Luca Marini a 7 punti. Sono numeri che mostrano l’impatto di Zarco in una squadra che ha visto la sua squadra satellite, LCR Honda, superare la squadra ufficiale in termini di punti.

Lucio Cecchinellocapo della squadra LCR, ha elogiato l’atteggiamento positivo e l’impegno di
Zarco. Il francese è aperto a lavorare a stretto contatto con gli ingegneri e adotta un approccio costruttivo, anche di fronte alle sfide RC213V. A differenza del 2019, quando Zarco se n’era andato
KTM a causa di un’incompatibilità con la moto, questa volta sembra pronto a investire completamente nello sviluppo della moto Honda.

Zarcoin particolare, è riuscito a sfruttare i punti di forza del Hondasoprattutto in termini di frenata. Il suo illustre collega Luca Mariniè arrivato anche a Honda questa stagione dopo aver continuato a cavalcare Ducatiha spiegato: “
Johann può frenare molto forte e profondo in curva con la Honda, cosa che non poteva fare con la Ducati. »

Luca Marini :
« La Ducati fa la differenza più grande nella frenata in rettilineo »

Ciò ha permesso
Giovanni Zarco per colmare una debolezza che aveva in precedenza Ducatidove perdeva regolarmente tempo in frenata. Ora riesce a mantenere un’ottima uscita di curva beneficiando al tempo stesso di una frenata ottimizzata.

Versare Mariniadattamento a
Honda risulta essere più complesso, soprattutto quando si tratta di frenare in rettilineo, dove si avverte comunque una differenza rispetto al Ducati. « La Ducati fa la differenza più grande nella frenata in rettilineo », ha chiarito sul totale degli sport motoristici, pur sottolineandolo Honda ha fatto progressi con la nuova aerodinamica introdotta da Misano 2. Tuttavia, rispetto alle moto europee, la
Honda manca ancora grip in uscita di curva.

L’arrivo di piloti esperti piace Zarco
et Marini potrebbe essere una chiave per
Hondache sembra aver fatto progressi sotto certi aspetti ma resta indietro sotto altri. Giovanni Zarcograzie alla sua padronanza in frenata e alla capacità di sfruttare i punti di forza della moto, è sulla buona strada per guidare la squadra Honda questa stagione e potenzialmente guidarla verso nuovi sviluppi per il futuro.