Fabio Quartararo ha concluso il Gran Premio d’Olanda al 12° posto. Partito dalla 12a posizione in griglia, ha completato il primo giro al 13° posto, prima di aumentare gradualmente il suo ritmo. Fin dall’inizio è stato messo sotto pressione da Miguel Oliveirasituazione che è continuata fino a quando Oliveira si è staccato a 10 giri dalla fine, permettendo Trimestrale per guadagnare un po’ di spazio di manovra. Nonostante i suoi sforzi per recuperare il ritardo Jack Miller davanti a lui non è mai riuscito a sorpassare. Quando Pedro Acosta caduto all’ultimo giro, Trimestrale ha concluso la gara al 12° posto, a 24.057 secondi dal primo.
« Mi aspettavo di fare meglio alla partenza, soprattutto nei primi giri”, ha commentato Fabio Quartararo. “ Con le gomme morbide il grip era scarso. Per tutta la gara il grip è stato molto inferiore a quanto mi aspettassi. Non potevo spingere molto. Poi mi sono sentito un po’ meglio da metà, ma il ritmo era già troppo lento. »
Ha aggiunto : ” per noi Yamaha non è cambiato molto ma guardando gli altri sono molto più veloci ovunque e non possiamo capirlo. Da parte mia posso solo portare la mia esperienza ed il mio feedback, ma non sono né un genio né un ingegnere. Il massimo che posso fare è fornire quanti più dati possibile a Yamaha. Questo fine settimana ho avuto la possibilità di seguirne alcuni e la differenza è evidente. Abbiamo finito a 24 secondi da Bagnaia, quindi è chiaro che siamo ancora lontani. Dobbiamo cercare di capire perché abbiamo questi problemi di grip in tutte le condizioni. Non abbiamo ancora alcuna spiegazione per il problema che abbiamo avuto. »
Dopo lo Sprint del sabato, Giovanni Zarco e la sua squadra LCR Honda sapeva che la scelta delle gomme sarebbe stata cruciale date le condizioni della pista. Hanno optato per la mescola media sia al posteriore che all’anteriore della moto. Man mano che i turni passano, Zarco ha gestito la situazione con intelligenza e senza commettere errori, tagliando infine il traguardo in 13a posizione, intascando punti preziosi e classificandosi primo pilota Honda nella gerarchia.
« Abbiamo fatto un bel passo avanti“, ha commentato Zarco. « Per noi lottare per i punti era importante. Rispetto allo Sprint abbiamo controllato meglio la situazione, il che è positivo. Lavoriamo duramente per stare al passo con i nostri concorrenti. Nel complesso mi sono sentito a mio agio sulla moto e sono contento di aver apprezzato questa gara. »
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Tuttavia, Zarco stempera ogni entusiasmo eccessivo, riconoscendo la crisi tecnica e sportiva ancora in atto in casa HRC: “ quando guardo al futuro, ad esempio a Fabio, c’è semplicemente un grande divario. E lo stesso Fabio è ancora lontano dall’essere al top. Una cosa è chiara è assolutamente irrealistico parlare di podio. Se lottassimo noi stessi per la vittoria l’anno prossimo, sarebbe una sorpresa. »
Mentre Fabio Quartararo et Giovanni Zarco è riuscito a segnare punti Astela realtà resta difficile per i due piloti francesi. Yamaha e Honda devono ancora superare molte sfide tecniche per consentire ai propri piloti di lottare per le prime posizioni della gara. La prossima gara Sachsenring sarà una nuova occasione per verificare se si potranno fare progressi e se gli aggiustamenti necessari daranno i loro frutti.
