A questa 93esima edizione del rally potranno iscriversi 70 equipaggi, con una quota di iscrizione di 4.000 euro per un concorrente privato. La manifestazione si svolgerà dal 23 al 26 gennaio.
Sono ufficialmente aperte le iscrizioni per i concorrenti che desiderano partecipare alla 93a edizione del Rally di Monte-Carlo, ha comunicato mercoledì 20 novembre l’Automobile Club di Monaco (ACM). Coloro che desiderano competere contro Sébastien Ogier, Thierry Neuville, Ott Tänak o anche Elfyn Evans ora hanno tempo fino a venerdì 20 dicembre, a mezzanotte, per candidarsi.
Possono iscriversi 70 equipaggi e, come ogni anno, ci sarà qualcuno deluso poiché l’ACM si riserva il diritto di rifiutare equipaggi per mancanza di spazio sufficiente nel parco assistenza di Gap.
Escludendo WRC, WRC 2 e WRC3, le quote di iscrizione ammontano a 4.000 euro per un concorrente privato e 8.400 euro per una persona giuridica come concorrente (un team costruttore, un team o un’azienda con una licenza internazionale corrispondente)
Ricordiamo che il 93° Rally di Monte-Carlo si svolgerà dal 20 al 26 gennaio 2025. Il parco assistenza sarà come l’anno scorso a Gap, vicino allo stadio della Nautica. Un vero successo per la sua prima installazione l’anno scorso, la fanzone sarà nuovamente schierata non lontano dal Parco Bernard Givaudan.
Un programma offerto nelle Alpi del Sud
Dopo la ricognizione, in programma da lunedì 20 a mercoledì 22 gennaio, i concorrenti abilitati alla partenza avranno per la prima volta l’opportunità di misurarsi in condizioni di gara durante la sessione di messa a punto (detta anche “Shakedown “, con una distanza di 3,28 chilometri), che prenderà il via dalle ore 16:01 del pomeriggio di mercoledì 22 gennaio.
Si tratta dello stesso percorso introdotto nel 2017, che riprende la Route de la Garde a Gap, località tappa, ospite della manifestazione dal 2014 al 2021 e nuovamente selezionata dal 2024.
La partenza ufficiale di questa 93a edizione del Rally automobilistico di Monte-Carlo è prevista per il giorno successivo, giovedì 23 gennaio alle 14,30, dalla Place du Casino di Monaco.
Il programma di questa prima tappa tutta notturna prevede tre prove speciali cronometrate, per un totale di 54,16 chilometri, che si svolgeranno nei dipartimenti delle Alpi dell’Alta Provenza e delle Alte Alpi. Queste prove speciali molto complesse, quelle di “Digne-les-Bains / Chaudon-Norante” (ES 1 – 19,01 km – 18:05), di “Faucon-du-Caire / Bréziers” (ES 2 – 21,18 km – 7 :53) e “Avançon / NotreDame-du-Laus” (SS 3 – 13,97 km – 21:06), si preannunciano difficili, soprattutto per quanto riguarda la scelta degli pneumatici. Queste prime tre tappe dovrebbero già consentire di stabilire una prima significativa gerarchia nella classifica generale.
Una fuga nella Drôme sabato, prima del ritorno dalle Alpi meridionali domenica
Le Alte Alpi e le Alpi dell’Alta Provenza ospiteranno poi la seconda giornata di gare, venerdì 24 gennaio, per un totale di 107,34 chilometri contro il tempo. Con un circuito di tre prove speciali da disputare due volte, composte da “Saint-Maurice / Aubessagne”, “Saint-Léger-les-Mélèzes / La Bâtie-Neuve” e “La Bréole / Quellenet”, questa seconda tappa non Ciò non farà altro che confermare il ritmo crescente delle difficoltà.
La terza giornata di gare, sabato 25 gennaio, sarà prevalentemente della Drôme, per un totale di 131,40 chilometri cronometrati. Con un giro di tre prove speciali da completare due volte, questa giornata è senza dubbio la più difficile per gli equipaggi. In programma, le prove speciali di “La Motte-Chalancon/Saint-Nazaire-le-Désert” seguite dalla nuova “Aucelon/Recoubeau-Jansac” e infine “La Bâtie-des-Fonts/Aspremont”.
Per concludere, domenica 26 gennaio si correranno tre cronometri per un totale di 50,90 chilometri tra Gap e Monaco. Questa gara finale si svolgerà tra i settori cronometrati “Avançon/Notre-Dame-du-Laus”, poi “Digne-les-Bains/Chaudon-Norante” e infine “La Bollène-Vésubie/Peïra-Cava” che fungerà da dallo stadio di potenza. La cerimonia di premiazione avrà luogo sulla Place du Casino de Monaco, a partire dalle 16:15.
