Nessuna Coupe de France o Coppa del Mondo per la stagione 2024-2025. Per la prima volta da diversi anni, la Normandia non ospiterà un grande evento di ciclocross in questa stagione. Questo è normale e non durerà. Spiegazioni.
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Due turni di Coppa del Mondo (2022 e 2023) e l’incontro decisivo di Coppa di Francia (2023) a Flamanville, il campionato di Francia (2023) e due turni di Coppa di Francia (2021) a Bagnoles-de-l’Orne, la Normandia aveva preso in simpatia principali eventi di ciclocross degli ultimi anni.
Questa stagione, però, niente in programma, a parte i consueti incontri del calendario regionale. La Federazione francese di Ciclismo, nella sua volontà di distribuire le organizzazioni secondo le regioni, ha optato per eventi a Nommay (Doubs), Pierric (Loire Atlantique), Troyes (Aube) e La Ferté Bernard (Sarthe). L’unica tappa francese del calendario dei Mondiali si svolgerà a Besançon il 29 dicembre.
Richiesta negli ultimi due anni, l’organizzazione di Flamanville aveva bisogno di respirare. “Avevamo bisogno di tempo per digerire perché nessun organizzatore aveva mai messo insieme una Coppa del Mondo e due gare di Coppa di Francia in una settimana, e non è necessario rifarlospiega Stéphane Leclère, presidente dell’associazione organizzatrice. Fortunatamente avevamo le spalle forti perché era complicato finanziariamente”.
Non possiamo organizzare grandi eventi ogni anno, queste sono organizzazioni molto grandi.
Stéphane Leclère, presidente dell’associazione organizzatrice del ciclocross Flamanville
Invece di bruciarsi le ali con un grande incontro annuale, la squadra di Flamanville conta su un evento ogni due anni. “In primo luogo, tornare a farsi carico ogni anno sarebbe gravoso per i nostri partner. Due: vogliamo preparare le cose nel miglior modo possibile, sia dal punto di vista qualitativo“, aggiunge il presidente, che ha appena saputo che la sua candidatura per ospitare nuovamente la tappa francese dei Mondiali era stata selezionata per il 2025.
Se l’organizzazione della tappa di Coppa del Mondo era stata un grande successo nel 2022, l’incontro del 2023 è stato più complesso a causa del maltempo.
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© DAVID STOCKMAN / MAXPPP
Nel frattempo gli organizzatori non stanno con le mani in mano. Si organizza questa domenica 17 novembre a Valognes l’ultima prova dell’Eric Duchemin Assurance Challenge (ex RMPro Cross), tappa finale di un trittico nel Cotentin. Alla fine di gennaio, diversi volontari si recheranno a Liévin, nel Nord, per dare una mano agli organizzatori del campionato del mondo. Sarà mobilitato anche Mickaël Lemardelé, tramite la sua società LSO. Prova dell’influenza dei Manchois e della qualità del loro lavoro per diversi anni.
Nel desiderio di offrire un grande incontro ogni due anni, l’associazione Cotentin lavora anche sulla possibilità di un campionato francese e sogna un campionato europeo o mondiale.
In attesa che venga ottenuta una gara internazionale, la Coppa di Francia di ciclocross potrebbe tornare in Normandia, ma”non subito a Bagnoles-de-l’Ornecommenta Bernard Sineux, recentemente rieletto alla guida della Lega ciclistica della Normandia. Il team organizzatore è”un po’ in stand-by“secondo le sue parole.
Per il 2025, Ouistreham si candida per la prima volta a ospitare un fine settimana della Coupe de France. “Il Riva Bella Cross offre da tre anni un’ottima organizzazione, noi ne abbiamo sostenuto la candidatura per la prossima stagione“, spiega il leader regionale. Già inserita nel calendario della classe 2 UCI quest’anno, la città costiera offre una destinazione aggiuntiva in un mondo del ciclocross che continua a svilupparsi nella regione.
