Sébastien Bourdais spiega la scelta di non tornare in pista nella Hyperpole

Sébastien Bourdais spiega la scelta di non tornare in pista nella Hyperpole
Sébastien Bourdais spiega la scelta di non tornare in pista nella Hyperpole
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Per molto tempo, giovedì sera sulla Sarthe, era in vista una pole position per Sébastien Bourdais per la 92esima edizione della 24 Ore di Le Mans, ma Kévin Estre (Porsche Penske) è arrivato a spodestare Cadillac Racing dalla posizione preferenziale sulla partenza griglia.

Autore del miglior giro provvisorio in 3’24″816 dopo i primi tentativi, il pilota della V-Series.R n°3 e il suo team non sono rientrati in pista dopo la neutralizzazione con bandiera rossa conseguente all’uscita di Dries dal pista Vanthoor (BMW M Hybrid V8 n°15 – BMW M Team WRT).

Una scelta in un momento particolare, ma che ha senso con le spiegazioni fornite dal preside interessato.

Durante il primo giro di preparazione ho spinto fino alla fine perché sapevo che era un giro perso, analizza Sébastien Bourdais. Ecco perché quando mi dissero che avrei avuto solo un turno [pour la fin de la séance], pensavo fosse impossibile e che non sarei riuscito a portare in temperatura le gomme. Probabilmente saremmo rimasti senza benzina. È come questo. Alla fine della giornata, sono super felice che siamo riusciti a raggiungere questo obiettivo. Questo è incredibile e fantastico per Cadillac. Sono molto felice. »

Le Cadillac hanno guadagnato slancio nel corso delle sessioni, piazzando due vetture in Hyperpole, proprio come la Ferrari AF Corse. Ma Sébastien Bourdais non succederà a Loïc Duval, l’ultimo pilota francese a conquistare la pole a Le Mans.

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