In Valle Restonica, il debutto di nuovi dispositivi e sentieri per salvare la stagione

In Valle Restonica, il debutto di nuovi dispositivi e sentieri per salvare la stagione
In Valle Restonica, il debutto di nuovi dispositivi e sentieri per salvare la stagione
-

Mesi dopo, la valle della Restonica porta ancora i segni del passaggio delle tempeste Ciaran e Domingos. Quindi, per poter accogliere in buone condizioni gli escursionisti, le autorità pubbliche hanno dovuto adattarsi modificando il percorso di alcuni sentieri e organizzando un sistema di navette. Un piano che ha un inizio piuttosto promettente.

In partenza dallo stadio, a pochi passi dalla stazione, le navette sono ormai il cordone ombelicale tra Corte e la Valle della Restonica.

Quattro autobus permettono di partire ogni mezz’ora. Le prime fermate raccolgono i primi passeggeri a partire dalle 6 del mattino, e lungo tutta la Valle le fermate si susseguono, dall’info point a Tuani, dove l’accesso è ormai regolamentato: possono accedervi solo le navette, dando così accesso alla partenza del i sentieri escursionistici.

Il viaggio andata e ritorno costa 4 euro ai passeggeri, che sembrano piuttosto convinti, nonostante qualche complicazione per alcuni. “Siamo arrivati ​​tramite un’applicazione sul mio cellulare che diceva che il sentiero sarebbe stato riparato normalmente all’inizio di maggio, dice questo turista. Allora siamo partiti e quando siamo arrivati ​​in fondo ci hanno detto no, non puoi salire, devi prendere la navetta, i ponti sono rotti, devi fermarti ai laghi.

Fino alla scorsa stagione le Grotelle erano il cuore pulsante della Restonica. Decine di auto e moto si recavano ogni giorno nel parcheggio più alto. Ma dopo la tempesta Ciaran, che ha spazzato via ponte e strada lo scorso novembre, ci vogliono due ore a piedi per raggiungere quello che ormai sembra un villaggio fantasma.

Delle quattro attività che accoglievano i turisti, ne rimane solo una. Théo Simonini, 80 anni, ha scelto di tornare indietro e aprire il suo chalet per la sua 52esima stagione, ma senza macchina. “Per fortuna ci sono gli elicotteri che effettuano il trasporto in elicottero, e che mi permettono di lavorare, per servire i pochi clienti che salgono.




durata del video: 00h04mn30s

In Valle Restonica, il debutto di nuovi dispositivi e sentieri per salvare la stagione



©François-Albert Bernardi, Guillaume Leonetti, Christophe Gineste

Prima si partiva dalle grotelle per collegare il Lac du Melu e il Lac du Capitellu, emblemi della Valle Restonica. Ma il sentiero ora inizia 13 chilometri più in basso. Un percorso meno accessibile, e quindi meno frequentato: si registra, rispetto allo scorso anno, il 92% di traffico in meno alla partenza del sentiero.

Se in questo momento avete a bordo più di 400 persone, come pensate che le quattro navette riescano a garantire un tale flusso? Non è possibile, scivola Théo Simonini. Con i social network le cose vanno molto velocemente. I primi due o tre mesi starai bene, ma presto la gente non verrà più.

Ma non si tratta di dire, in questo momento, che la Restonica non attrae più, ma piuttosto diversamente. La parte bassa della Valle ha visto raddoppiare le presenze rispetto allo scorso anno. Lungo il sentiero Chjaragiolu abbiamo contato 2.600 persone in 15 giorni. Per non parlare degli altri percorsi: 30 chilometri di trail realizzati quest’anno, con l’obiettivo di bilanciare i flussi.

Le informazioni fornite dall’ufficio turistico e dai nostri agenti al punto informativo ci dimostrano che c’è davvero uno spostamento della clientela verso la bassa Valle. Vale a dire che tutto quello che abbiamo cercato di proporre in alternativa funziona, accoglie Marie-Luce Castelli, responsabile del dipartimento “Sviluppo Territoriale” dell’OEC. Adesso bisognerà davvero vedere l’entità della stagione.

Ci sono ancora cose da migliorare e ne siamo consapevoli perché è un sistema ancora sperimentale.” lo conferma il sindaco di Corte, Xavier Poli. Un sistema sperimentale, certamente, insiste, “ma che ha fatto l’impresa di nascere in pochi mesi anche se siamo partiti dal nulla.

Il comune e l’ufficio ambiente, gestori del sito, hanno finanziato i lavori sui sentieri per una somma di 220.000 euro. Le navette costeranno quest’anno alla Comunità corsa più di 400.000 euro. Un investimento importante, ma necessario, secondo loro, per sostenere l’economia turistica della Corsica Centrale.

Nei prossimi mesi dovrebbe essere consegnato uno studio sulle possibilità di sviluppo della Valle. Le navette rimarranno comunque in funzione fino al 28 settembre.

-

NEXT Memorial Cup: Owen Beck e gli Spirit si dirigono verso la finale, dominando Moose Jaw 7 a 1