Nella notte tra martedì 14 e mercoledì 15 gennaio 2025, un pescatore di Boulogne è stato attaccato da un’imbarcazione battente bandiera britannica, ma con a bordo un equipaggio olandese. Un attacco di incredibile violenza che costituisce il primo nello stretto di Pas-de-Calais. Lo dice la vittima, José Leprêtre.
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Lo sogna di notte. Il sonno di José Leprêtre è rimasto agitato dall’episodio della collisione in cui ha visto il colosso lungo trenta metri che lo aveva in antipatia schiantarsi sulla sua barca. Una manovra intimidatoria per allontanarlo dalla zona di pesca di cui José Léprêtre ha accettato di raccontarci.
L’alterco è avvenuto nella notte tra il 14 e il 15 (gennaio 2025). Una barca battente bandiera inglese, ma equipaggio olandese, che pratica la pesca con la circuizione, che di solito fanno di giorno, ma qui si praticano di notte. A quanto pare ho esaminato la sua attrezzatura, ma non mi ha chiamato, non ho scoperto di più. Quindi abbiamo controllato le nostre manovre per vedere se c’era qualcosa nella nostra attrezzatura da pesca. Non c’era nulla, quindi abbiamo ripreso l’attività. Alle 2 di notte il mio marinaio è venuto a prendermi, scioccato, stressato, era bianco come la morte. E mi ha detto: ” Non capisco, non l’avevo visto arrivare, c’era una barca che ci ha preso.“Allora salgo la passerella il più velocemente possibile, guardo, cerco di capire cosa sta succedendo. Mi dico che una barca ci sta colpendo, succede. Così provo a chiamarlo, non ho chiamato il Naso Grigio che non poteva sentirmi. Allora ho richiamato la barca, gli ho chiesto di identificarsi, perché aveva tutte le luci spente e il trasmettitore di riconoscimento era spento. chiama, gli dico di accendere il faro Lui mi dice: No.
Lì ho capito che non si era trattato di un incidente marittimo. Ho capito che era intenzionale.
José Leprêtre, pescatore
Allora mio figlio è salito con me sul ponte, abbiamo acceso i riflettori e abbiamo visto che era quello Henk senior, la barca con la quale ho avuto un piccolo problema prima. Ha afferrato il nostro cavo con un rampino da 300 chili e lo ha riportato sulla sua barca. Il nostro cavo da 120 metri era completamente fuori dall’acqua. Quando l’ho visto, ho dato un po’ di gas e la barca si è inclinata, quindi mi sono detto che non ne valeva la pena. Abbiamo rallentato e l’abbiamo visto tagliare il nostro cavo.
No, fortunatamente quando tiri una rete da traino, è su due cavi. Lì ha tagliato un lato della rete, abbiamo recuperato quello che abbiamo potuto, ma ehi, non sono manovre che facciamo tutti i giorni. Quindi c’è molta tensione, per la troupe, è super pericoloso. Siamo riusciti come meglio abbiamo potuto a tornare al nostro posto e a continuare la nostra pesca, ma ci è voluto un po’. C’erano danni alla rete da traino, quindi abbiamo dovuto mettere in acqua un’altra rete da traino, riparare tutti i cavi che erano stati tagliati, anche questo ci è costato dei soldi.
E’ meglio. La notte in cui è successo non ho dormito perché ci pensiamo. Ci diciamo che poteva essere più grave. Se mi fossi comportato come lui, come un pazzo che vuole buttare via completamente il registratore di cassa per poter recuperare il più velocemente possibile la mia attrezzatura, ci saremmo avvicinati poiché eravamo collegati dal mio cavo. Poi ci diciamo che non è successo niente, l’equipaggio non ha niente. L’attrezzatura viene rimessa a posto e poi soprattutto speriamo che non succeda più perché lì, era proprio voluto, sembravano dei pirati! La cosa più grave è il pericolo per la vita dell’equipaggio. Tutti avevano le allucinazioni, tutti erano scioccati.
Torneremo in mare essendo ancora più vigili.
Sì, c’è tensione con una certa categoria di pescatori. Ci sono barche con bandiere inglesi ed equipaggi olandesi che pensano che il mare gli appartenga. Quindi stanno facendo il loro lavoro e ci chiedono di dimetterci. Con gli altri pescatori olandesi le cose vanno molto bene, parliamo prima di lavorare e riusciamo a convivere. Ma questa categoria di pescatori è particolarmente sfrontata e pensa di poter fare qualunque cosa.
Il mio armatore ha presentato un reclamo, io farò reclamo e speriamo che questo li calmi un po’ perché non vogliamo che si ripeta una cosa del genere. E chiediamo misure drastiche per la gestione della Manica, perché in poco spazio ci sono tante barche. La risorsa c’è, la Brexit non ha aiutato le cose, gli inglesi stanno riducendo ulteriormente le zone di pesca, quindi troviamo sempre più persone in uno spazio sempre più piccolo. La convivenza diventa molto complicata.
Immagini: Adrien Fuzelier
A cura di Vincent Dupire
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