Il primo autobus retrofit in Indre-Et-Loire e un rifugio per biciclette sicuro è inaugurato a Langeais

Il primo autobus retrofit in Indre-Et-Loire e un rifugio per biciclette sicuro è inaugurato a Langeais
Il primo autobus retrofit in Indre-Et-Loire e un rifugio per biciclette sicuro è inaugurato a Langeais
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La mobilità quotidiana è una priorità per la regione Centre-Val de Loire, come dimostra la creazione nel 2017 della rete multimodale Rémi unica. Per il presidente François Bonneau, “La mobilità è un elemento essenziale nelle aree rurali. Dobbiamo fare meglio e più in un nuovo paradigma ambientale del cambiamento delle modalità di energia: passare dal diesel a elettrico per 500 allenatori entro il 2028, sperimentando idrogeno sulle ferrovie. »

Per accelerare questa decarbonizzazione, nel 2023, Transdev ha testato il primo allenatore retrofit approvato in Europa su un circuito scolastico. « Ordina per 20 veicoli (1) Di questo tipo, di cui 10 per il Dipartimento di Indre-Et-Loire, ha permesso di passare dalla sperimentazione all’industrializzazione per la più grande flotta in Europa.Spiega Édouard Henaut, direttore generale di Transdev .

“Converti un veicolo termico in elettrico”

« Il retrofit consiste nella conversione di un veicolo termico in elettrico sostituendo il motore, il cambio, il serbatoio, lo scarico, ecc. Con un motore elettrico, un sistema di batterie al litio, calcolatore della catena di energia, accessori per funzioni secondarie. Risultato, silenzio, nessuna manutenzione, longevità, emissioni di carbonio zero e € 0,30/km. L’energia in eccesso inutilizzata dalle batterie viene utilizzata per alimentare altre esigenze »Commenti Emmanuel Flahaut dell’azienda Retrofleet, creata nel 2020, che produce in Francia a Chambéry e si riunisce in cinque siti in Francia.

Intermodalità

Sul lato del rifugio per biciclette, ci sono diciotto spazi sicuri, ricarica di e-bike, fotovoltaico e terminal degli strumenti. “Ma più di un parcheggio, è un invito ad adottare una morbida mobilità e combinare treni e biciclette”Stima Fabrice Ruel, sindaco di Langeais, ricordando che la stazione ha visto 360.000 passeggeri nel 2024.

E richiedere un miglioramento dell’accessibilità delle piattaforme. « Un credito è fornito nel budget »REPPRES PILIPE Fournier, vicepresidente dei trasporti.

(1) per un costo totale di 4,5 milioni di euro con il sostegno di Ademe.

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