Il 2025 Tesla Model Y può essere un punto di svolta? (presentazione video)

Sia spaziosi, ad alte prestazioni ed efficienti, la Tesla Model Y offre un formidabile rapporto prezzo/prestazioni, che gli ha permesso di vendere oltre 3,5 milioni di copie dal suo lancio e di diventare L’auto più venduta del mondo nel 2023.

Ma quasi 4 anni dopo il suo debutto commerciale nel vecchio continente, la star di Tesla sta vedendo il suo erode delle vendite, che è abbastanza logico in un contesto di maggiore concorrenza. È quindi diminuito del 17% sul mercato europeo nel 2024, ricadendo dietro la Dacia Sandero, la Renault Clio e il Volkswagen Golf. La necessità di rinnovamento stava diventando sempre più urgente e il nuovo modello che ci interessa oggi è quindi disponibile sul configuratore Tesla Da questo venerdì alle 7 del mattino

La nuova versione della Tesla Model Y è riconoscibile a prima vista. La parte anteriore viene abbassata e i suoi fari scompaiono a favore di una spettacolare barra della luce trasversale che evoca quella del cybertuck e del cybercab. Lo scudo riprogettato si accoglie nella sua parte inferiore a telecamerache è dotato della propria rondella del parabrezza e del riscaldatore integrato. Attrezzature molto pratiche per manovre quotidiane, anche se è molto esposta.

L’auto si estende di 4 cm per raggiungere 4,79 m. Nello stato in cui In termini di larghezza e altezza, d’altra parte. Strada ruota, saranno 19 e 20 pollici, come attualmente. Si noti che il modello di lancio, chiamato “Launch Series”, adotterà ruote di diametro maggiore.

La parte posteriore sorprende di più con questo portellone adornato anche con una barra luminosa, larga 1,60 m. E Tesla ha chiarito che l’illuminazione non è diretta, ma che è una proiezione tramite una luce murale. Il paraurti posteriore viene anche rivisto, così come il diffusore, che dovrebbe proteggere meglio la parte posteriore in caso di impatto a bassa velocità. Si noti che la targa lascia il portellone per migrare verso la parte inferiore della poppa.

Ma ciò che rende interessante un Tesla Model Y è soprattutto i suoi interni. Le dimensioni interne rimangono le stesse, con fermo questo ampio spazio riservato alle gambe dei passeggeri seduti nella parte posteriore. Come a bordo del Modello 3, ora beneficiano di uno schermo multimediale centrale diagonale da 8 pollici. Oltre al contenuto multimediale (Netflix & Co.), ciò consente l’accesso ai controlli di condizionamento dell’aria, a Fai scorrere il sedile anteriore destro in avanti e ha una doppia connettività Bluetooth.

In termini di materiali, ciò migliora a tutti i livelli con elementi in alluminio (copertura scorrevole della console centrale, per esempio) e tessile, in particolare nella parte superiore del cruscotto. Le strisce di luce personalizzabili sembrano anche correre attraverso il cruscotto e i pannelli delle porte. Il mosse esclusiva si riflette anche nella scelta del vetro acustico su tutte le superfici, che consente a Tesla di rivendicare una riduzione del 22% del rumore di rotolamento (che è preciso!) E il 20% per il rumore della strada. impatto e vento. Allo stesso modo, questo bicchiere rifletterebbe fino al 26% in più di energia solare di prima.

Lo schermo centrale anteriore non cambia, con la sua diagonale di 15,4 pollici, e l’interfaccia multimediale è identica a quella del modello Y come lo conosciamo. Tesla annuncia la connettività Wi-Fi fino al 300% più veloce nello streaming video, con un’estensione dell’intervallo di circa il 200%. Anche la chiave del telefono dovrebbe funzionare meglio, con maggiori prestazioni.

Come al solito con Tesla, non sapremo nulla della capacità della batteria e della potenza del veicolo. Il marchio annuncia semplicemente la ricarica a 250 kW, come il modello attuale. L’autonomia è stabilita a 568 km Per l’unica versione disponibile al lancio, in questo caso l’autonomia Grande con trazione integrale se dotata di cerchi da 20 pollici. È 33 km meglio rispetto all’attuale grande autonomia con diametro della ruota identica.

Le accelerazioni stanno migliorando, con Da 0 a 100 km/h abbattuto in 4,3 sUn valore più spettacolare per un’auto che pesa il 1997 chili vuoto. È 7 decimi migliori della versione attualeE solo due decimi in meno di una Porsche 911 Carrera …

Tutto ciò che rimane è quello di testare l’auto, che dovrebbe avvenire rapidamente poiché le prime consegne ai clienti sono programmate per marzo. Saremo quindi in grado di darti la nostra opinione sull’influenza della carrozzeria irrigidita e del sistema di smorzamento completamente rivisto, preso in prestito dall’ultimo modello 3. Resta da menzionare il prezzo, in questo caso 60 990 € per la versione di lancio, entrambi 13.000 € in più del modello Y a lungo raggio come lo conosciamo. Fa male, ma la gamma si espanderà rapidamente ad altre versioni più accessibili.

*Differenza rispetto alla vecchia versione Tesla Model y Autonomy Long Autonomy