L'affondamento di una nave mercantile russa nel Mediterraneo è dovuto ad un “attacco terroristico”, afferma la società proprietaria, senza avvalorare le sue affermazioni

L'affondamento della nave mercantile russa Orsa Maggiore nel Mediterraneo è dovuto a “attacco terroristico”ha affermato mercoledì 25 dicembre la compagnia Oboronlogistika, proprietaria della nave, senza precisare chi avrebbe perpetrato il fatto, né perché. “Tre esplosioni consecutive” suonò, provocando il rollio della nave e “ingresso acqua”ha aggiunto, citando le testimonianze dei sopravvissuti.

Secondo il salvataggio in mare spagnolo, Orsa Maggiore “ha lanciato una chiamata di allerta” nella notte tra lunedì 23 e martedì 24 dicembre, a circa 105 chilometri dalla costa di Almeria, in uno scenario di “maltempo”. La nave cargo, con a bordo 16 membri dell'equipaggio, tutti cittadini russi, alla fine “distrutto dopo un’esplosione nella sala macchine”ha annunciato l'unità di crisi del ministero degli Esteri russo in un comunicato stampa diffuso martedì mattina.

Quattordici marinai furono salvati e portati nel porto spagnolo di Cartagena “ne mancano due”ha aggiunto questa stessa fonte.

Una nave diretta a Vladivostok

Secondo il soccorso marittimo spagnolo, la nave di soccorso Draco e la nave multiuso Clara CampoamorNella zona sono stati inviati anche un elicottero per soccorrere i marinai. Una nave da guerra russa è arrivata nella zona e ha preso in carico le operazioni di salvataggio, che le sono state affidate dalle autorità spagnole, secondo la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, secondo la stessa fonte.

La nave mercantile era partita dalla città di San Pietroburgo (Russia nord-occidentale) l'11 dicembre e sarebbe dovuta arrivare il 22 gennaio a Vladivostok (Estremo Oriente russo), secondo il sito MarineTraffic.com.

Secondo la società Oboronlogistika, Orsa Maggiore trasportava gru portuali e coperture per boccaporti per rompighiaccio. “Per garantire la stabilità della barca (…)i container furono posizionati sul ponte inferiore come ulteriore peso morto”ha affermato in un comunicato stampa la società, che dipende dal Ministero della Difesa russo ma fornisce anche servizi di trasporto civile e logistica.

L’“Orsa Maggiore” sotto le sanzioni americane

Questa nave mercantile e la compagnia Oboronlogistika sono state sottoposte alle sanzioni americane nel maggio 2022, dopo l'inizio dell'invasione russa in Ucraina, secondo un comunicato stampa del Dipartimento di Stato.

Oboronlogistika aveva affermato il 20 dicembre che il viaggio della sua nave ha partecipato allo sviluppo di “Rotta del Mare del Nord”. Questa rotta marittima nell’Artico è stata sviluppata da anni dalla Russia, che spera di utilizzarla come un nuovo circuito commerciale che colleghi l’Europa e l’Asia, in particolare per trasportare i suoi idrocarburi.