Chiave di volta
Il gruppo Fiat Stellantis e il colosso cinese delle batterie CATL stanno investendo diversi miliardi di euro in uno stabilimento di batterie in Spagna. Una joint venture costruirà una nuova fabbrica di batterie per celle al litio ferro fosfato (LFP).
Secondo una dichiarazione di martedì, le aziende investiranno nel progetto fino a 4,1 miliardi di euro. L’avvio della produzione nel sito Stellantis di Saragozza è previsto per la fine del 2026.
Secondo la dichiarazione, la fabbrica potrebbe raggiungere una capacità annua della batteria fino a 50 gigawattora (GWh) in diverse fasi di espansione. Le aziende hanno firmato una lettera di intenti poco più di un anno fa.
Stellantis, che comprende marchi automobilistici come Fiat, Opel e Peugeot, intende utilizzare le batterie per equipaggiare auto e Suv dei cosiddetti segmenti B e C – cioè la classe piccola e compatta – di gamma media. Le batterie LFP competono con le tradizionali celle agli ioni di litio utilizzate nelle batterie per auto: sono considerate più sicure ed economiche da produrre e si dice che durino più a lungo, ma abbiano una densità energetica inferiore.
La capacità della batteria di 50 gigawattora della fabbrica sarebbe sufficiente per oltre 900.000 auto Opel Mokka Electric, ciascuna con una capacità della batteria di 54 kilowattora (kWh). La joint venture sarà posseduta in parti uguali da Stellantis e CATL. L’operazione dovrebbe essere completata nel corso del 2025.
SDA
Swiss
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