Costruzione Shimmick e Myers and Sons, che opera come Myers-Shimmick Joint Venture (MSJV), si sono aggiudicati un contratto da 8,26 milioni di dollari per servizi di precostruzione sul North Hollywood per il Pasadena Bus Rapid Transit Project di LA Metro. Il progetto prevede lo sviluppo di a Corridoio di transito di 19 miglia collega più città della California con 22 nuove stazioni.
Se si aggiudicasse la fase di costruzione, il valore stimato del progetto sarebbe $ 190 milioni. L’iniziativa mira a fornire opzioni di trasporto più veloci, ridurre la congestione del traffico e migliorare la qualità dell’aria utilizzando autobus elettrici a emissioni zero. L'inizio dei primi lavori di pubblica utilità è previsto nel 2025, con il completamento previsto per il 2028.
Costruzione Shimmick e Myers and Sons, operanti come Myers-Shimmick Joint Venture (MSJV), hanno ricevuto un contratto di 8,26 milioni di dollari per i servizi di precostruzione sul progetto di Bus Rapid Transit che collega North Hollywood a Pasadena, assegnato da LA Metro. Il progetto prevede lo sviluppo di un corridoio di trasporto di 19 miglia che collegherà diverse città californiane con 22 nuove stazioni.
Se verrà assegnata la fase di costruzione, il valore stimato del progetto sarà di 190 milioni di dollari. L’iniziativa mira a fornire opzioni di trasporto più rapide, ridurre la congestione del traffico e migliorare la qualità dell’aria utilizzando autobus elettrici a zero emissioni. I primi lavori sulle utenze sono programmati per iniziare nel 2025, con completamento previsto per il 2028.
Costruzione Shimmick e Myers and Sons, che opera come Myers-Shimmick Joint Venture (MSJV), si sono aggiudicati un contratto per 8,26 milioni di dollari per i servizi di precostruzione del progetto di transito rapido dell'autobus da North Hollywood a Pasadena di LA Metro. Il progetto prevede lo sviluppo di a Corridoio di transito di 19 miglia che collegherà più città della California con 22 nuove stazioni.
Se la fase di costruzione viene aggiudicata, si stima che il valore del progetto sarà 190 milioni di dollari. L’iniziativa mira a fornire opzioni di trasporto più veloci, ridurre la congestione del traffico e migliorare la qualità dell’aria utilizzando autobus elettrici a emissioni zero. Si prevede che i lavori di utilità inizieranno nel 2025, con il completamento previsto per il 2028.
Costruzione Shimmicke Myers and Sons, Myers-Shimmick Joint Venture (MSJV), si sono aggiudicati un contratto di servizi di pre-costruzione per il progetto di trasporto rapido di autobus tra North Hollywood e Pasadena da parte di LA Metro. 8,26 milioni di dollariOrdine ricevuto. Questo progetto 19 miglia di corridoi di trasportoche prevede il collegamento di diverse città della California con 22 nuove fermate.
Se viene aggiudicata la fase di costruzione, il valore stimato del progetto è $ 190 milioniArriverà. L’iniziativa mira a fornire opzioni di trasporto più veloci, ridurre la congestione del traffico e migliorare la qualità dell’aria attraverso l’uso di autobus elettrici a emissioni zero. L'inizio dei primi lavori di utilità è previsto nel 2025 e il loro completamento è previsto nel 2028.
Costruzione Shimmick e Myers and Sons, che opera come Myers-Shimmick Joint Venture (MSJV), si sono aggiudicati un contratto $ 8,26 milioni per i servizi di precostruzione del progetto Bus Rapid Transit che collega North Hollywood a Pasadena tramite LA Metro. Il progetto prevede lo sviluppo di a Corridoio di trasporto di 19 miglia collega diverse città della California con 22 nuove stazioni.
Se la fase di costruzione viene aggiudicata, il valore stimato del progetto sarebbe $ 190 milioni. L’iniziativa mira a fornire opzioni di trasporto più veloci, ridurre la congestione del traffico e migliorare la qualità dell’aria utilizzando autobus elettrici a emissioni zero. Si prevede che i lavori preliminari inizieranno nel 2025, con il completamento previsto per il 2028.
Costruzione Shimmick e Myers and Sons, che opera come Myers-Shimmick Joint Venture (MSJV), vengono incaricati da LA Metro di $ 8,26 milioni per i servizi preparatori per il progetto North Hollywood-Pasadena Bus Rapid Transit. Il progetto prevede lo sviluppo di a Corridoio di trasporto lungo 19 migliacollegando diverse città della California con 22 nuove stazioni.
Se la fase di costruzione viene aggiudicata, il valore stimato del progetto sarebbe 190 milioni di dollari posizione. L’iniziativa mira a fornire opzioni di trasporto più veloci, ridurre il flusso di traffico e migliorare la qualità dell’aria con autobus elettrici a emissioni zero. I primi lavori di fornitura sono previsti per il 2025, con l'obiettivo di completarli nel 2028.
Positivo
- Contratto garantito da 8,26 milioni di dollari per servizi di precostruzione
- Potenziale contratto aggiuntivo per la fase di costruzione da 190 milioni di dollari
- La partnership strategica con Myers and Sons rafforza la posizione sul mercato
Negativo
- Contratto per la fase di costruzione non ancora garantito
- La tempistica del progetto estesa fino al 2028 potrebbe avere un impatto sul flusso di cassa
Approfondimenti
IL $ 8,26 milioni contratto di precostruzione, con potenziale per a $ 190 milioni fase di costruzione, rappresenta una significativa opportunità per Shimmick. Questo progetto rafforza la già forte presenza dell'azienda nel settore delle infrastrutture della California e dimostra la sua continua capacità di garantire progetti di trasporto pubblico su larga scala. Il metodo di consegna CM/GC in genere consente una migliore gestione del rischio e un controllo dei costi, che potrebbe portare a margini di progetto migliorati. La partnership con Myers and Sons attraverso la loro joint venture aiuta inoltre a distribuire i rischi del progetto sfruttando al tempo stesso le competenze combinate. La tempistica di completamento del 2028 suggerisce flussi di entrate costanti nei prossimi anni se la fase di costruzione verrà assegnata. L'acquisizione di questo contratto rafforza il portafoglio ordini di Shimmick e offre una buona visibilità per la futura crescita dei ricavi.
Il progetto BRT NoHo-Pasadena rappresenta uno sviluppo infrastrutturale strategico nella rete di transito della contea di Los Angeles. Il corridoio di 19 miglia con 22 stazioni migliorerà significativamente la connettività regionale e ridurrà i tempi di transito. L’approccio CM/GC è particolarmente degno di nota in quanto consente il contributo dell’appaltatore durante lo sviluppo del progetto, riducendo potenzialmente i rischi di costruzione e ottimizzando la consegna del progetto. L'attenzione agli autobus elettrici a emissioni zero è in linea con gli obiettivi ambientali della California e posiziona Shimmick in modo ottimale per i futuri progetti di infrastrutture verdi. I primi lavori sui servizi che inizieranno nel 2025 indicano una pianificazione adeguata per il coordinamento delle infrastrutture sotterranee, che è importante per i progetti di trasporto urbano. Questo progetto mette in mostra le capacità di Shimmick nella gestione di complesse infrastrutture di trasporto urbano, rispondendo al tempo stesso alle esigenze ambientali e della comunità.
05/12/2024 – 16:12
IRVINE, California, 5 dicembre 2024 (GLOBE NEWSWIRE) — Shimmick Construction Company, Inc. (“Shimmick”), leader nelle soluzioni per infrastrutture critiche, acqua e trasporti, ha annunciato oggi di essersi aggiudicata un ruolo chiave nel progetto North Hollywood to Pasadena Bus Rapid Transit (BRT) della Los Angeles Metropolitan Transportation Authority (LA Metro). Shimmick, con il nostro partner Myers and Sons, come parte della joint venture Myers-Shimmick (MSJV), fungerà da direttore della costruzione/appaltatore generale (CM/GC) per la fase dei servizi di precostruzione del progetto.
IL $ 8,26 milioni Il contratto per i servizi di precostruzione approvato il 5 dicembre 2024 dal Consiglio dei supervisori della metropolitana di Los Angeles segna l'inizio di questo trasformativo corridoio di transito di 19 miglia che collega North Hollywood, Burbank, Glendale, Eagle Rock e Pasadena in California. Con 22 nuove stazioni, questo progetto BRT fornirà opzioni di trasporto più veloci e affidabili, ridurrà la congestione del traffico e migliorerà la qualità dell’aria con l’uso di autobus elettrici a emissioni zero. Il valore di costruzione per la fase di costruzione, se assegnato alla joint venture Myers-Shimmick da LA Metro, è stimato a $ 190 milioni.
“Siamo entusiasti di collaborare ancora una volta con Myers and Sons e LA Metro su questo progetto infrastrutturale fondamentale per migliorare la mobilità e la connettività di milioni di residenti nella contea di Los Angeles”, ha affermato Ural Yal, CEO di Shimmick. “Siamo incoraggiati a utilizzare il metodo di consegna del progetto CM/GC, che consente all'intero team di progetto di lavorare insieme per affrontare i rischi del progetto e impostarne il successo durante la fase di costruzione.”
Il progetto migliora l’accesso ai trasporti per le comunità svantaggiate Equity Focus Communities (EFC) nell’area del progetto, compresi il miglioramento delle strutture pedonali e ciclabili, e utilizza autobus elettrici a emissioni zero per migliorare la qualità dell’aria e ridurre le emissioni di gas serra.
La fase di precostruzione comporterà una stretta collaborazione tra il team Myers-Shimmick, Metro e il team di progettazione per perfezionare la progettazione, garantire il controllo dei costi e sviluppare un programma di costruzione completo. L'inizio dei primi lavori di pubblica utilità è previsto nel 2025, con il completamento del progetto previsto entro il 2028.
Per ulteriori informazioni, visitare la pagina del progetto del corridoio di transito della metropolitana da North Hollywood a Pasadena.
INFORMAZIONI SU SHIMICK
Shimmick (NASDAQ: SHIM) è un fornitore leader di soluzioni idriche e per infrastrutture critiche a livello nazionale. Shimmick ha una lunga storia nella realizzazione di progetti infrastrutturali complessi, dal più grande sistema di riciclaggio e purificazione delle acque reflue al mondo nella contea di Orange, in California, all'iconica diga di Hoover. Shimmick è in prima linea nella fornitura di soluzioni per soddisfare la crescente domanda nazionale di infrastrutture idriche. La nostra capacità di auto-esecuzione garantisce un migliore controllo dei costi, qualità e soddisfazione del cliente in tutto il nostro diversificato portafoglio di progetti. Secondo Engineering News Record, nel 2024, Shimmick è stato classificato a livello nazionale tra i primi dieci costruttori di approvvigionamento idrico (n. 8), dighe e bacini idrici (n. 6) e impianti di trattamento dell'acqua e di desalinizzazione (n. 7).
INFORMAZIONI SUI CONTATTI
Relazioni con gli investitori
+1-949-704-2350
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Domande frequenti
Qual è il valore del contratto di precostruzione BRT di Shimmick (SHIM) da North Hollywood a Pasadena?
Il contratto per i servizi di precostruzione assegnato alla joint venture Myers-Shimmick ha un valore di 8,26 milioni di dollari.
Quando sarà completato il progetto BRT di Shimmick (SHIM) da North Hollywood a Pasadena?
L'inizio dei lavori di pubblica utilità è previsto per il 2025 e il completamento è previsto entro il 2028.
Quante stazioni saranno costruite nel progetto BRT da North Hollywood a Pasadena di Shimmick (SHIM)?
Il progetto comprenderà 22 nuove stazioni lungo il corridoio di transito di 19 miglia.
Qual è il valore stimato della fase di costruzione per il progetto BRT di Shimmick (SHIM)?
Il valore della fase di costruzione, se assegnato alla joint venture Myers-Shimmick, è stimato a 190 milioni di dollari.
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