Era previsto, ma non così presto. Carlos Tavares non è più il capo di Stellantis. Il processo di successione è stato avviato all'inizio di ottobre, ma diversi disaccordi hanno accelerato la sua partenza. Le sue dimissioni sono state annunciate domenica 1 dicembre.
È la fine di un regno durato 10 anni, segnato dal successo della fusione tra PSA e Fiat Chrysler, ma anche da errori strategici che hanno fatto crollare le vendite negli ultimi mesi e da un management senza scrupoli, 'O la soddisfazione di Jean-Pierre Mercierdelegato Sud di Stellantis.
“Non ce ne pentiremo. Ha massacrato decine e decine di migliaia di posti di lavoro. Aveva previsto la chiusura di due fabbriche in Francia, quella di Douvrin al nord che fabbrica motori termici e poi la fabbrica di Poissy. non ce ne pentiremo affatto“, insiste.
“L'unica domanda che ci poniamo è qual è l'importo del suo assegno pensionistico, del suo paracadute d'oro. Non ci aspettiamo affatto che questo sostituto cambi la politica mentre infuria la guerra economica tra i produttori di automobili, e questa guerra, la stanno facendo sulla pelle dei lavoratori e sulle spalle della società“, dice indignato a RTL.
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