Licenziato da Stellantis, Carlos Tavares se ne va con un bonus da decine di milioni di euro

Il gruppo automobilistico Stellantis ha annunciato domenica le dimissioni “con effetto immediato” del suo emblematico capo Carlos Tavares. Ritenendo che non fosse del tutto indegno, il consiglio di amministrazione non si è quindi opposto a una partenza con un compenso elevato.

L’importo del risarcimento per Carlos Tavares, cacciato da Stellantis, ammonta a decine di milioni di euro, ha appreso lunedì 2 dicembre franceinfo dai membri del consiglio di amministrazione. Il capo emblematico del gruppo automobilistico franco-italo-americano è stato costretto a dimettersi con effetto immediato sotto la pressione del consiglio d’amministrazione eccezionale riunitosi domenica sera. L’amministratore delegato, 66 anni, avrebbe dovuto mantenere le redini di Stellantis per un anno prima di andare in pensione, ma “Opinioni divergenti” avuto la meglio su di lui. È accusato di una gestione considerata troppo brutale e di pressioni eccessive sulle squadre, nonostante gli avvertimenti del consiglio di amministrazione. Secondo diverse fonti il ​​consiglio di amministrazione avrebbe registrato una forma di diniego da parte del manager.

Carlos Tavares ha negoziato un bonus significativo alla luce della remunerazione astronomica ricevuta. È stato infatti il ​​boss più pagato dell’industria automobilistica, con 36,5 milioni di euro per il 2023. Il consiglio di amministrazione lo ha certamente licenziato, ma ha elogiato la capacità che ha avuto in passato nel risanare il gruppo Stellantis dieci anni. Ritenendo che non fosse del tutto indegno, il Consiglio non si oppose quindi a una partenza con un compenso elevato.

Carlos Tavares era noto per essere un capo difficile. Per molto tempo, la sua arroganza e la sua gestione brutale furono lodate tanto quanto il suo genio. Abbiamo ammirato il modo in cui ha trasformato il gruppo PSA Peugeot Citroen, quando l’azienda era sull’orlo del collasso, per trasformarlo in uno dei produttori mondiali di maggior successo, grazie in particolare all’acquisizione di Opel, ma anche alla fusione con FiatChrysler. Ma dopo anni prosperi, la situazione finanziaria di Stellantis è peggiorata a tal punto che lo scorso ottobre c’è stato un avvertimento sui risultati, seminando dubbi tra gli azionisti.

L’intero settore automobilistico è in sofferenza. C’è la forte concorrenza dei cinesi, la svolta verso l’elettrico, il calo delle vendite di auto in Europa, ma Stellantis soffriva più dei concorrenti. Il prezzo delle sue azioni crolla, il gruppo perde terreno sul mercato americano, con grandi scioperi. Carlos Tavares cercava a tutti i costi di raddrizzare la maniglia. Proprio la settimana scorsa era in Spagna e in Medio Oriente per raccogliere fondi. Ha lavorato come un matto, anche se questo significava mettere sotto pressione le sue squadre

Il successore di Carlos Tavares non è ancora noto. Verrà nominato nella prima metà del 2025. Nel frattempo, John Elkann, erede della famiglia Agnelli, maggiore azionista del gruppo, sarà a capo di un nuovo comitato esecutivo temporaneo.