CHARLESTON, Carolina del Sud (WCSC) – Il comitato per il traffico e i trasporti della città di Charleston si è riunito martedì sera per discutere ulteriormente i loro piani per un progetto che è in lavorazione da un po’.
Il mese scorso, il sindaco di Charleston William Cogswell ha presentato al comitato due progetti di progettazione su come il ponte pedonale sul fiume Ashley dovrebbe collegarsi alla penisola.
La proposta originale della città prevedeva un ponte pedonale che superasse lo svincolo o si unisse alla corsia su Lockwood Drive e si collegasse a Bee Street e più avanti nel distretto medico.
Tuttavia, Cogswell ha presentato un piano alternativo che prevede una piattaforma di atterraggio, o rotatoria pedonale, nel punto in cui il ponte incontra la penisola. Si tratterebbe di una struttura sopraelevata che si collega a Brittlebank Park e Bee Street e include una piattaforma panoramica sul fiume Ashley. La proposta consentirebbe anche in futuro un collegamento tra la piattaforma di atterraggio e il percorso della batteria.
Martedì sera, è stato approvato dal comitato per il traffico e i trasporti di procedere con l’ottenimento dei disegni di progetto su questo piano alternativo e Cogswell ha detto che lo presenteranno al consiglio comunale la prossima volta.
“Penso che sarà più sicuro e sarà anche molto più adatto ai pedoni, ne sono davvero entusiasta”, ha detto Cogswell. “Cercare di collegare tutte queste cose insieme e di riflettere su di esse perché quando disegni progetti come questo vuoi assicurarti di non pensare solo a due o tre anni di distanza, vuoi pensare a venticinque, cinquant’anni in fondo alla strada.”
I leader della città stanno continuando a cercare modi per affrontare i problemi di sicurezza per la corsia di accesso che esce dal ponte automobilistico su Lockwood Drive collaborando con il Dipartimento dei trasporti della Carolina del Sud. Cogswell ha detto che, essendo quella corsia larga, i conducenti la percorrono velocemente e devono trovare un modo per rallentarli poiché le persone attraverseranno lì.
Katie Zimmerman e il gruppo di difesa della bicicletta e dei pedoni Charleston Moves portano avanti questo progetto da anni. Dice che vederlo andare avanti è un grosso problema.
“Vedere l’inizio della costruzione, vedere i progetti quasi finalizzati, questi sono due passaggi in cui è davvero, non posso sottolineare abbastanza quanto sia emozionante”, ha detto Zimmerman. “Soprattutto perché sono 17 o 18 anni che pedalo sui ponti esistenti.”
Una parte del piano che Zimmerman è felice di vedere è che si collega al distretto medico.
“Ha senso, vero? Questo sarà un corridoio di trasporto molto trafficato per le persone che si spostano senza macchina e quindi dobbiamo assicurarci che si colleghino direttamente all’area di lavoro più densa della città”, ha detto Zimmerman.
Il costo totale di questo piano è di 92 milioni di dollari, tuttavia, la quota spettante alla città ammonta solo a circa 10 milioni di dollari del totale. Cogswell ha affermato che il resto sarà coperto da finanziamenti federali.
Cogswell ha detto che la costruzione di questo progetto è già iniziata sul lato di West Ashley e si dirigerà verso il lato della penisola. Ha detto che dovrebbe essere costruito entro la fine del 2027.
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