BYD raggiunge 10 milioni di veicoli a nuova energia!

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BYD è ora diventata la prima casa automobilistica a produrre 10 milioni di veicoli plug-in (o “veicoli a nuova energia” come vengono chiamati in Cina). Sarò onesto: quando la BYD e6 era il veicolo elettrico “popolare” dell’azienda, soprattutto tra le compagnie di taxi, non ero particolarmente ottimista sul fatto che l’azienda arrivasse a 10 milioni di veicoli a nuova energia (NEV), per non parlare di arrivare prima qualcun altro! Ma eccoci qui.

Quando BYD ha iniziato a vendere veicoli plug-in più interessanti, come Tang e Qin, BYD ha iniziato a suscitare molto di più il nostro interesse. E abbiamo avuto modo di intervistare di persona il fondatore, presidente e CEO di BYD Wang Chuanfu in un paio di occasioni e abbiamo chiesto se questi veicoli sarebbero arrivati ​​negli Stati Uniti e in Europa. All’epoca non sapevamo che 1) BYD avrebbe avuto così tanta domanda in Cina che non sarebbe diventata necessaria, e 2) la società avrebbe sviluppato rapidamente così tanti altri NEV che opzioni molto migliori sarebbero state sul tavolo quando BYD se ne fosse andato. in Europa (e forse eventualmente negli Stati Uniti).

La cosa più interessante della crescita di BYD ultimamente è che si sta espandendo rapidamente in tutto il mondo. In tutti i tipi di mercati, dall’Etiopia alla Colombia all’Australia, BYD sta lanciando una varietà di veicoli elettrici. La sua gamma ampia e diversificata consente all’azienda di entrare in qualsiasi mercato del pianeta. Come risultato di ciò e della sua continua crescita in Cina, BYD ha appena raggiunto il suo traguardo 500.000 vendite in un mese e potrebbe diventare la più grande casa automobilistica del mondo nei prossimi due anni.

Comunque, l’ultima notizia è che BYD ha prodotto il suo 10milionesimo NEV, giusto in tempo per il suo trentesimo compleanno. L’azienda è stata fondata nel 1995, inizialmente con 20 dipendenti, e all’epoca non era una casa automobilistica. Ma si è passati dalle batterie alle automobili per poi eliminare gradualmente le automobili senza batterie. Ora conta più di 900.000 dipendenti in tutto il mondo.

Il suo 10 milionesimo NEV è uscito ieri dalla linea di produzione ed è stato il nuovissimo Z9, lanciato appena tre giorni prima al salone dell’auto di Guangzhou 2024. C’è stata una sorta di pianificazione qui, in qualche modo, dato che questo Z9 era per Feng Ji, fondatore e CEO di Game Science, che ha creato il videogioco cinese Mito nero: Wukong con cui BYD ha una partnership.

“BYD, il produttore leader mondiale di veicoli a nuova energia (NEV) e batterie di potenza, ha segnato oggi un momento storico nella celebrazione del suo 30° anniversario con il lancio del suo 10 milionesimo NEV presso la sua base di produzione Xiaomo a Shenzhen-Shanwei Zona di cooperazione speciale. Questo risultato significativo sottolinea l’impegno costante di BYD nei confronti del trasporto sostenibile e rafforza la sua posizione di leader globale nel settore automobilistico”, scrive BYD.

“Il raggiungimento del traguardo dei 10 milioni di NEV è una testimonianza del costante impegno di BYD per lo sviluppo sostenibile. L’azienda è ora la prima casa automobilistica al mondo a raggiungere questa cifra rivoluzionaria. Sorprendentemente, BYD ha impiegato 15 anni per produrre i primi 5 milioni di NEV e ha raggiunto i successivi 5 milioni in soli 15 mesi, dimostrando l’attenzione strategica dell’azienda sui veicoli a nuova energia e il suo continuo progresso tecnologico”. Parole rinfrescanti in un momento in cui sembra che ogni altra casa automobilistica sia intenzionata a tornare indietro.

“L’anima degli ingegneri BYD è l’anima della nostra azienda”, ha affermato Wang Chuanfu. BYD ha aggiunto: “Per fornire uno sguardo approfondito alla cultura BYD, Qin Shuo, un noto giornalista finanziario e autore cinese, ha condotto interviste con quasi 100 dirigenti e dipendenti di livello medio-alto. Queste intuizioni sono state raccolte nel libro L’anima degli ingegneri.” Non vediamo l’ora di leggere quel libro.

Una cosa è certa: ci vorranno molto meno di 15 anni perché BYD produca altri 10 milioni di veicoli elettrici. Anche al ritmo attuale di 500.000 al mese, ci vorrebbero solo 20 mesi.