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La TBM a U della CREG pronta per Hong Kong

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Il 14 novembrethNel 2024, la TBM a forma di U “CREC 1508” ha superato il suo FAT nella città di Xinxiang, nella provincia di Henan, in Cina, per essere utilizzata nello schema di controllo delle inondazioni di Yuen Long South Development nella metropoli settentrionale di Hong Kong.

La TBM a forma di U è larga 9,36 m e alta 20,72 m ed è stata progettata e prodotta in modo indipendente da China Railway Engineering Equipment Group Co., Ltd. (CREG). La sua progettazione e produzione consente l'utilizzo del metodo a cielo aperto per la costruzione di tunnel di servizio. Combinando i vantaggi dei metodi a cielo aperto e TBM, la TBM a U fornisce una struttura di supporto mobile post-scavo che consente l'installazione della struttura principale del tunnel di servizio all'interno della TBM, rendendola adatta alla costruzione di strutture prefabbricate poco profonde. tunnel di servizio.

Questo progetto ha una lunghezza totale di 1 km con una sezione trasversale del canale sotterraneo finito di 6,15 m (larghezza) x 6,35 m (altezza). La geologia è costituita da argilla sabbiosa e limosa in alti livelli di acque sotterranee, con alcune sezioni contenenti una grande quantità di limo.

CREG ha integrato in modo innovativo la TBM con la macchina per la costruzione di tubi, che, secondo l'azienda, può realizzare un processo di costruzione efficiente e integrato per i tunnel di servizio. “Ciò include il trasporto, lo scavo, il supporto, il tunneling con TBM, la costruzione di tubi e il riempimento degli spazi laterali, che rappresenta una nuova svolta tecnologica nella costruzione meccanizzata di tunnel di servizio prefabbricati.

“Rispetto al tradizionale metodo a taglio aperto, il metodo TBM a U presenta una maggiore meccanizzazione, migliori prestazioni di sicurezza e una maggiore velocità di costruzione. Richiede un'area di costruzione più piccola, riduce lo scavo in pendenza, produce meno letame e riduce rumore e vibrazioni, diminuendo l'impatto ambientale. Questi vantaggi rendono il metodo più sicuro, più veloce, più economico, che fa risparmiare manodopera e rispetta l’ambiente», aggiunge CREG.

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