L’Unione Europea lavora da più di vent’anni a questo progetto di riavvicinamento con il Mercosur (“Mercado Comun del sur” in spagnolo), un’alleanza economica che riunisce cinque Stati sudamericani. La firma di questo trattato non è mai stata così vicina – Ursula von der Leyen, presidente della Commissione europea, spera di completarlo entro la fine dell'anno – ma gli agricoltori francesi non lo vogliono. Questo lunedì, i principali sindacati agricoli hanno quindi lanciato un appello alla mobilitazione contro il progetto, a meno di un anno dalle manifestazioni che hanno visto migliaia di macchine agricole scendere a Bruxelles. Sono preoccupati per l'introduzione di una concorrenza sleale sul mercato europeo.
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Spesso l'accordo è stato riassunto nella formula “Mucche contro automobili”, mucche contro automobili. Il principio è semplice: i paesi del Sud America aumenterebbero le tasse su una parte dei prodotti manifatturieri europei, a cominciare dalle automobili, e in cambio i paesi dell'Unione ritirerebbero le loro tariffe doganali su una parte dei prodotti alimentari brasiliani o argentini esempio. Per i suoi difensori, questo accordo rappresenta quindi un’opportunità per estendere il mercato comune europeo; per i suoi detrattori, consentirebbe soprattutto agli agricoltori extraeuropei di vendere in Europa prodotti che non sarebbero soggetti agli stessi standard di qualità. Durante un audit europeo pubblicato lo scorso giugno, il Brasile ha spiegato di non essere in grado di tracciare l’uso di alcuni ormoni della crescita vietati nelle aziende agricole europee.
Quote per produzione agricola
L'accordo prevede in particolare quote per produzione agricola. Pertanto, ogni anno 99.000 tonnellate di carne bovina, 25.000 tonnellate di carne suina e 180.000 tonnellate di pollame e zucchero potrebbero essere esentate dai dazi doganali. Sono tutte quantità molto basse rispetto alla produzione europea, ma che rivoltano gli agricoltori locali, soggetti a capitolati sempre più pesanti.
La firma di questo accordo avverrebbe meno di un anno dopo l'ingresso della Bolivia nel Mercosur e due anni dopo la firma di un accordo di libero scambio tra la Cina e una quindicina di paesi confinanti (il RECP). Questo accordo ha consentito l'apertura di un potente mercato comune asiatico che comprende il 30% della popolazione mondiale. Per l’Unione Europea, la sfida di questo riavvicinamento con il Sud America è quindi quella di aumentare i propri sbocchi industriali in un momento in cui la Cina scambia sempre più merci.
Martedì 12 novembre, durante la sua grande presentazione orale agli eurodeputati, Kaja Kallas, il probabile prossimo Alto rappresentante dell'Unione per gli affari esteri, ha insistito sul fatto che “se non stipulamo un accordo di libero scambio con [les pays du Mercosur]il vuoto sarà presto riempito dalla Cina.” Nel 2024, questi paesi hanno importato più di 63 miliardi di dollari di beni dalla Cina rispetto ai soli 45 miliardi di prodotti europei.
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