I due aerei hanno preso parte ad un addestramento convalidato “in una zona con procedura autorizzata”, precisa la prefettura del Loiret.
Molto rapidamente, giovedì 14 novembre sera, per evitare la saturazione delle reti di allarme, hanno comunicato le prefetture del Loiret, ma anche dell'Yonne e dell'Aube.
Questi due grandi “boom” uditi in questi tre dipartimenti sono la conseguenza del passaggio nel cielo di due Rafale, che hanno infranto la barriera del suono. Quando la velocità dell'aereo supera la velocità del suono, le onde sonore formano un cono nella parte posteriore dell'aereo. Ciò provoca il rumore udito giovedì sera, che segue gli aerei finché viene mantenuta la loro velocità.
Ancora un dubbio?
Sui social network è molto numeroso il numero degli scettici, che mettono in discussione le spiegazioni delle prefetture.
“Sì, sono ancora perplesso. Tra l'odore di fumo subito dopo, gli elicotteri che volavano a bassa quota pochi minuti dopo le detonazioni… strano. 2 aerei che rompono il muro del suono ok ma perché? “Esercizi” a 9: 30:00 all'altezza dei nostri tetti?
Interrogata venerdì 15 novembre, la prefettura del Loiret ha potuto fornire alcuni dettagli:
“Si tratta infatti di un passaggio di due aerei da combattimento delle Forze aeree e spaziali. Durante una missione di addestramento in una zona soggetta a procedura autorizzata, due Rafale della base aerea 113 di Saint-Dizier (Alta Marna) hanno effettuato un volo supersonico su rotte pianificate, con l'accordo del comando della difesa aerea e delle operazioni aeree (CDAOA).”
Questi voli di addestramento “si svolgono nell'ambito dell'addestramento degli equipaggi per la missione di polizia aerea che talvolta richiede il passaggio al volo supersonico per intercettare aerei sospetti o per prestare rapidamente soccorso ad aerei in difficoltà”, spiega Yonne repubblicana Emmanuel Varlet, delegato militare dipartimentale dell'Yonne.
Filippo Cros
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