Le tempeste costringono Stadler ad abbassare il suo obiettivo annuale: le azioni crollano

Stadler Rail: Ecco di cosa si tratta

Le inondazioni a Valencia hanno colpito la produzione di Stadler Rail. Anche le tempeste nel Vallese e nella Bassa Austria colpiscono duramente l’azienda. Per questo motivo Stadler ha ora abbassato il suo obiettivo finanziario annuale. Il mercato azionario ha reagito negativamente: giovedì mattina le azioni Stadler sono scese di circa il 16%.

Stadler ha circa 3.000 dipendenti a Valencia. Per 400 di loro l’impianto non è più accessibile perché strade e traffico sono interrotti. Le tempeste hanno danneggiato il magazzino esterno di Stadler e distrutto o allagato di fango i capannoni di produzione e stoccaggio di circa 30 fornitori. Ci sono interruzioni nella consegna e mancano componenti importanti.

Stadler lavora quindi a orario ridotto a Valencia e deve posticipare tra le 150.000 e le 200.000 ore di produzione dal 2024 al 2025. Ora l’azienda non può consegnare i veicoli come previsto.

Alla fine di giugno 2024 una tempesta ha inondato la pianura del Rodano e lo stabilimento del fornitore Constellium nel Vallese. La sua fabbrica rimase inattiva per diversi mesi. Stadler deve quindi smaltire 800 tonnellate di profili in alluminio; Constellium ha potuto riconsegnarli solo alla fine di ottobre. Si prevede che l’azienda non riuscirà a recuperare il ritardo nelle consegne prima della fine di agosto 2025.

A settembre nella città austriaca di Dürnrohr è crollata una diga. Ciò ha provocato un’alluvione nel centro di messa in servizio. L’acqua era alta mezzo metro e ha distrutto un treno a due piani delle ÖBB.

Anche la consegna dei treni per la metropolitana di Berlino non procede come previsto. Stadler ha vinto il contratto nel 2019, contro il quale Alstom ha presentato ricorso. La firma dell’accordo quadro è stata rinviata di oltre un anno, poi il Corona e problemi software hanno ritardato ulteriormente l’elaborazione. Poiché finora sono state ordinate solo circa 376 delle 1.500 vetture, lo stabilimento di Berlino-Pankow è stato sottoutilizzato.

Secondo Stadler, questi eventi porteranno ad una riduzione del margine EBIT per il 2024 di un massimo di due punti percentuali. In precedenza l’azienda prevedeva un margine superiore al 5%. Probabilmente l’azienda non raggiungerà l’obiettivo di fatturato di 3,5-3,7 miliardi, ha dichiarato Stadler in una nota.

Gli effetti sugli esercizi 2025 e 2026 non sono ancora stimabili. Ora Stadler è costretto a sospendere le guidance per il 2025 e il 2026. Dopo aver rivisto il budget per il 2025 e la pianificazione finanziaria per il 2026 e il 2027, la società comunicherà ora le nuove linee guida nel primo trimestre del 2025.

Il portafoglio ordini di Stadler è ben riempito: nella prima metà dell’anno il portafoglio ordini ha raggiunto il massimo di 26,8 miliardi di franchi. Attualmente sono 188 gli ordini in lavorazione ed altri 150 in fase di garanzia. “Abbiamo adottato tutte le misure necessarie per compensare il ritardo nella produzione causato dalle tempeste”, afferma il CEO del gruppo Markus Bernsteiner. Stadler sta attualmente sviluppando un piano per recuperare i ritardi che si sono verificati.

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