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VIDEO. Lindsay De Vylder e Robbe Ghys entrano come leader nella prima notte dei Sei Giorni di Gand

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Altre sette coppie sono nello stesso girone. Il tandem belga-francese Van Den Bossche/Thomas ha totalizzato 36 punti. Gli olandesi Yoeri Havik e Vincent Hoppezak hanno 25 punti, tanti quanto Jules Hesters e il neozelandese Aaron Gate.

La prima corsa a punti della serata è andata subito a Lindsay De Vylder. La seconda corsa a punti è stata esattamente ciò che Fabio Van Den Bossche voleva. Durante la successiva defezione, la battaglia fu tra De Vylder e Benjamin Thomas. Il primo ce l’ha fatta dopo uno sprint incalzante. La quarta canzone della serata è stata la cronometro su pista, andata alla coppia Noah Vandenbranden/Gianluca Pollefliet.

Lindsay De Vylder e Robbe Ghys hanno potuto iniziare la primissima gara a squadre di questa 83esima Sei Giorni di Gand da leader. Fabio Van Den Bossche è arrivato secondo in classifica insieme al francese Benjamin Thomas. Nello sprint per la vittoria De Vylder e Ghys si sono rivelati i più veloci e così hanno portato a casa 20 punti.

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I primi leader di Feyaerts/Bertel in Future Six Days

La coppia belga Thor Feyaerts e Witse Bertels è in testa alla Future Six Days di martedì a Gand con 22 punti dopo la serata di apertura. Un altro tandem belga, Nicolas Aernouts/Thibaut Van Damme, è al secondo posto (20). Gli italiani Davide Stella/Ares Costa hanno totalizzato 12 punti nella prima serata.

È stato Nicolas Aernouts a vincere la prima corsa a punti. Ha preso 68 punti, tanti quanti Peter Bheki Laursen, ma si è lasciato alle spalle il danese nello sprint finale. Il tedesco Bruno Kessler si è dovuto accontentare di 65 punti. Nella seconda corsa a punti della serata, la vittoria è andata a Thibaut Van Damme con 47 punti. L’olandese Jan van Schaik ha raccolto 43 punti, Renzo Raes ne ha intascati 28.

La prima serata si è conclusa con una cronometro. Feyaerts/Bertels si sono rivelati i migliori in questo senso. Finirono in 28.387. Gli italiani Stella/Costa hanno tagliato il traguardo dopo 28.531. Il britannico Hobbs/Gill ne aveva bisogno di 28.626.

©Marc Van Hecke

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