Il Vendée Globe ritorna per la sua decima edizione. La partenza della regata d'altura più prestigiosa del mondo, in solitaria e senza scalo, sarà data domenica 10 novembre dal porto di Les Sables d'Olonne. Vincitore quattro anni fa, Yannick Bestaven è candidato alla propria successione, ma sono molti quelli che possono impedirgli di raggiungere il double. Prima di seguire gli skipper per più di due mesi, franceinfo: sport vi presenta la competizione.
Un numero record di partecipanti, ma solo un ex vincitore
La prima edizione della Vendée Globe, con le sue 13 barche al via, sembra ancora lontana. Quest'anno saranno in 40 a partire per questo tour mondiale in solitaria, senza sosta e senza assistenza. Un record. “Nella storia della corsa, 200 di loro hanno tentato di completare questa circumnavigazione in solitaria, solo 114 l'hanno portata a termine. Questo dimostra quanto sia estremamente impegnativa la corsa. È un evento riservato agli eroi del mare”ricorda Alain Leboeuf, presidente del Vendée Globe e del dipartimento della Vandea.
Vincitore della nona edizione (2020-2021), Yannick Bestaven (Maître Coq) cercherà di ottenere ciò che nessuno skipper è riuscito fino ad ora: vincere la regata per la seconda volta consecutiva. Ma con Charlie Dalin (Macif), Nicolas Lunven (Holcim-PRB), Jérémie Beyou (Charal) e Thomas Ruyant (Vulnerable), molti vogliono sfidarlo per la vittoria. Sei donne al via anche a Les Sables d'Olonne con obiettivi alti in questa corsa che sta diventando internazionale. Per la prima volta, un cinese, Jingkun Xu, darà il via al Vendée Globe.
Percorso invariato, ma nuove restrizioni
Da 35 anni, gli skipper percorrono sempre la stessa rotta nel Vendée Globe. Il porto di Les Sables d'Olonne torna al suo pubblico per la grande partenza dopo un'edizione 2020 nel pieno del Covid-19. I marinai inizieranno con la traversata del Golfo di Biscaglia per iniziare la discesa dell'Atlantico, con il famoso passaggio della bonaccia e l'aggiramento dell'anticiclone di Sant'Elena.
I concorrenti attraverseranno il primo dei tre capi del Vendée Globe, il Capo di Buona Speranza, per entrare nell'Oceano Indiano. Senza entrare nella zona di esclusione dell'Antartide, raggiungeranno poi Capo Leeuwin, in Australia, prima di dirigersi all'estremo sud, sull'Oceano Pacifico, con l'obiettivo di raggiungere Capo Horn prima di risalire l'Oceano Atlantico fino a Les Sables d'Olonne.
L'unica novità rispetto all'edizione precedente è che le imbarcazioni dovranno evitare alcune zone di tutela della biodiversità. “È fuori questione immaginare collisioni con grandi mammiferi marini. Voglio che questa razza sia esemplare, che rispetti questa biodiversità di cui tanto parliamo. Il Vendée Globe presta particolare attenzione a questo e vuole proteggere la megafauna marina”.ha spiegato Alain Leboeuf. Evitare questo tipo di collisione riduce anche i rischi per gli skipper.
Un primo under 70 giorni di gare?
Il record di Armel Le Cléac'h, vincitore dell'ottava edizione (2016-2017) in 74 giorni, 3 ore, 35 minuti e 46 secondi, resisterà per altri quattro anni? Durante l'edizione 2020-2021 gli skipper hanno sofferto le cattive condizioni meteorologiche e non hanno fatto di meglio. Con condizioni più favorevoli e barche Imoca sempre più efficienti (barche lunghe 18,28 m), il futuro vincitore potrebbe stabilire un nuovo punto di riferimento nella storia della Vendée Globe. Se questo “non è un obiettivo” per Charlie Dalin, lo skipper del MACIF ritiene che, con condizioni ideali, sarebbe possibile tagliare il traguardo avvicinandosi ai 70 giorni di regata.
Dodicesima quattro anni fa – e 100esima atleta a tagliare il traguardo nella storia della corsa – Clarisse Crémer ha battuto il record femminile di Ellen MacArthur, in 87 giorni, 2 ore, 24 minuti e 25 secondi. “Non mi sorprenderei se il record femminile venisse battuto da una di noi seispiegò il navigatore. Ma non è un obiettivo personale. Ho sentimenti contrastanti riguardo a questo record, perché è uno sport misto e la classifica femminile non è ufficiale.”
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