l'essenziale
Nel quartiere di Sept-Deniers è in costruzione il garage-officina della futura linea C della metropolitana, dove tutte le sere verranno parcheggiati tutti i treni e dove verranno lavati e sottoposti a manutenzione.
È in questi giganteschi edifici, per un totale di 20.000 m2 di superficie, che saranno coccolati i futuri treni della linea C della metropolitana di Tolosa.
Il terreno di 12 ettari dove è iniziata la loro costruzione si trova tra il depuratore Ginestous a est, il complesso ricreativo (basket, calcio a 5, arrampicata) in rue de l'Égalité a nord, il centro di riciclaggio Cassin compagnia a ovest o la superstrada per Blagnac e Stade Toulousain a sud.
Fino a 80 lavoratori e accompagnatori al giorno
Sul posto, dall'inizio del 2024, tre grandi gru e fino a 80 operai e accompagnatori al giorno lavorano alla costruzione di questi edifici monumentali. A terra sono disegnati corridoi di sabbia grigia: entro la fine del 2025 ospiteranno i binari che permetteranno ai treni della metropolitana di parcheggiare ogni notte.
Ricordiamo che la linea C della metropolitana entrerà in servizio alla fine del 2028. Ma dal 2027, i primi treni costruiti da Alstom saranno accolti su questo sito. Verranno effettuati, ad esempio, test su una linea retta di 500 m.
Tisséo Ingénierie – FOTO PROD
“È attualmente in costruzione un tunnel di 470 m sotto la superstrada che porta a Blagnac e Colomiers (A621). I treni lasceranno la linea C da questo punto per raggiungere gli edifici di manutenzione”, spiega Julien Isnard, direttore di Tisséo Engineering.
I lavori strutturali terminati nell'estate 2025
Nell'estate 2025 saranno completati i lavori strutturali dei tre edifici principali. Successivamente può iniziare l'installazione di attrezzature, come ad esempio una lavatrice per metropolitana, una torre per la lavorazione di ruote o addirittura un carroponte.
Tisseo
Il progetto prevede la piantumazione di 400 alberi e la realizzazione di un parco fotovoltaico di un ettaro.
“Un progetto da 50 milioni di euro, portato avanti da tante imprese locali”
«Si tratta di un progetto da 50 milioni di euro, portato avanti da numerose aziende locali, e che rilancia l'economia e l'occupazione», ha sottolineato Jean-Michel Lattes, presidente di Tisséo Collectivités e Tisséo Ingénierie.
Tisseo
Il sindaco del quartiere, Olivier Arsac, si è rallegrato della nuova dinamica in atto a Ginestous, un quartiere a volte criticato. “La metropolitana è un progetto ecologico, senza offesa per la sinistra di Tolosa, che è contro l'aereo, l'LGV, contro la metropolitana”, ha detto.
“Al culmine della nostra capacità produttiva strutturale”
“Siamo attualmente al massimo della nostra capacità produttiva nei lavori strutturali, su terreno eterogeneo e nelle costruzioni su pali, con 80 persone al giorno sul cantiere”, ha sottolineato Olivier Truc, direttore generale di Socotrap, un'impresa di costruzioni generali che conta 150 dipendenti nella regione, in rappresentanza del gruppo di imprese che lavorano nel sito.
34 treni per la linea C nel 2028, per trasportare 200.000 passeggeri al giorno
I 34 convogli della futura linea C della metropolitana di Tolosa, con una lunghezza di 36 m (26 m per la linea B e 52 m per la linea A), potranno ospitare fino a 290 passeggeri nella loro configurazione iniziale, che consentirà per trasportare 200.000 viaggiatori al giorno. Con l'aggiunta di un modulo da 12 metri e l'aumento del numero dei treni, fino a un massimo di 54, la linea C potrà potenzialmente accogliere 600.000 passeggeri al giorno, indica Tisséo. La linea C, attualmente in costruzione e che collegherà Labège e Colomiers per 27 km, sarà messa in servizio alla fine del 2028.
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