L'istituzione di un'area per i viaggiatori accanto alle fabbriche sospettate di inquinare l'aria suscita perplessità

Lunedì 4 novembre è stata aperta l'istruttoria preliminare alla dichiarazione di pubblica utilità del progetto di realizzazione di un'area di grande passaggio per i viaggiatori. Questi ultimi criticano questa decisione, così come le associazioni ambientaliste.

“Non è bello buttarsi in campi in cui c'è pericolo per la nostra salute“. Mimi, una cittadina itinerante installata in un parcheggio nella zona di attività di Périgny nella Charente-Maritime, è infastidita. La creazione di una zona di passaggio vicinoun'unità di compostaggio e un impianto di pavimentazione stradale preoccupano i viaggiatori.

Questo progetto di attuazione solleva interrogativi. Da un mese, Mimi e la sua famiglia sono sistemati nel parcheggio della zona di attività di Périgny. Ma la città vorrebbe vederli muoversi, cosa che lui contesta. “Non voglio dire che non sia bello ma… Abbiamo bambini, abbiamo anziani, se ci sono malattie gravi… Abbiamo già perso persone a causa del cancro, c'è del tempo. Non vorremmo che ciò accadesse di nuovo.”

Se questo progetto per una zona di transito dovesse vedere la luce, la risposta di Mimì di trasferirsi lì è categorica: “no, per niente, davvero no. Se sappiamo che ci sono pesticidi nell’aria e che possiamo contrarre il cancro, non credo che nessuno lo farà.“ Secondo lui è difficile credere alla buona volontà delle autorità pubbliche: “Ci sono state promesse tante cose per tanti anni e la maggior parte delle volte non vengono mai mantenute. Abbiamo ancora qualche dubbio.“

Situato ai margini delle aziende agricole, sospettate di essere causa di tumori pediatrici a causa dei pesticidi, soprattutto nella pianura dell'Aunis, questo settore è individuato da associazioni ambientaliste come Santé Avenir Environnement.

La causa, secondo loro, è l'inquinamento industriale e i pesticidi utilizzati nei campi circostanti. Ma la zona di La Rochelle ci assicura che le fabbriche vicine soddisfano gli standard. “Capisco le loro preoccupazioni, ma sicuramente si tratta di parcheggi temporanei regolamentati, che varieranno da una settimana a tre settimane. Non siamo nell'habitat. Le persone non saranno esposte a presunte sostanze, oggi non provate, poiché l'impianto di asfalto soddisfa i più recenti standard ambientali“, afferma Philippe Chabrier, responsabile dell'accoglienza dei viaggiatori provenienti dalla zona di La Rochelle.

Inoltre, al di là della potenziale pericolosità di questo settore, il rischio è il mancato utilizzo del sito da parte dei viaggiatori.

Marie Ligonnière

Sindaco di Perigny

Una discussione che non piace al sindaco di Périgny, Marie Ligonnière. Fin dal suo insediamento si è opposta a questo progetto votato dai suoi predecessori. “Quale messaggio possiamo inviare, in un luogo del genere, che è l’estensione di un’azienda di asfalto e di un’unità di compostaggio? Umanamente non capisco. Inoltre, al di là della potenziale pericolosità di questo settore, il rischio è il mancato utilizzo del sito da parte dei viaggiatori. Sono stati condotti studi sulla qualità dell'aria e sono stati scoperti livelli di pesticidi. Piantare persone, chiunque esse siano, su eventuali propaggini di un'azienda di asfalto e in mezzo a un'area agricola, può sollevare interrogativi sulle condizioni di accoglienza in termini di salute nel settore..”

Obbligata a rispettare la legge, l'area metropolitana di La Rochelle deve creare questa zona ad alto traffico il più rapidamente possibile, pena sanzioni. L'ubicazione di Périgny non dovrebbe quindi essere messa in discussione. Il costo del progetto è stimato in 1,5 milioni di euro. Un altro sarà costruito anche nella città di La Jarne.