Formula 1 | Norris porta la doppietta della McLaren F1 allo Sprint in Brasile

Il Gran Premio di San Paolo (la tappa brasiliana finanziata in gran parte dalla città) consegnerà i primi punti agli otto piloti che finiranno nei primi otto posti della F1 Sprint disputata questo sabato pomeriggio all'ora francese.

La McLaren F1 si è comportata bene nelle qualifiche Sprint monopolizzando la prima fila, con Oscar Piastri davanti a Lando Norris. Ma l'australiano ha già avvertito che è pronto a lasciare vincere il compagno di squadra se questo può aiutarlo a segnare un punto in più.

Dietro, Charles Leclerc è terzo davanti a Max Verstappen, Carlos Sainz e George Russell. Pierre Gasly e Liam Lawson sono in quarta fila davanti ad Alex Albon e Oliver Bearman. Ci sono quindi otto squadre diverse nelle prime 10 dello schieramento.

Lewis Hamilton segue davanti a Nico Hülkenberg, Sergio Pérez e Franco Colapinto. Valtteri Bottas è 15° davanti a Esteban Ocon e Yuki Tsunoda. Fernando Alonso e Lance Stroll si erano qualificati 16° e 19°, ma l'Aston Martin ha deciso di farli partire dai box per continuare il lavoro sulle regolazioni. Ultimo nelle qualifiche, anche Guanyu Zhou parte dai box.

14:53: La temperatura dell'aria è di 28 gradi e, nonostante qualche nuvola, l'asfalto sale a 46 gradi.

14:58: Tutti i piloti hanno scelto gomme medie, il che è logico vista la temperatura dell'asfalto.

Partenza : Ottimo avvio di Piastri che chiude la porta, Verstappen attacca Leclerc dietro ma il monegasco chiude la porta!

Giro 1: Hülkenberg è partito bene ed è nono davanti a Bearman. Albon è 11° davanti a Pérez, Hamilton ha perso tre posizioni.

Giro 2: Piastri e Norris hanno già staccato Leclerc di oltre un secondo. Verstappen prova ad attaccare Leclerc, invano. Pérez prende l'11° posto da Albon.

Giro 3: Miglior giro di Piastri in 1'12″366, battuto da Norris in 1'12″274. L'inglese è mezzo secondo dietro al compagno di squadra e 1,5″ di vantaggio su Leclerc che ha resistito a due attacchi di Verstappen.

Giro 4: Leclerc sigla il miglior giro della gara in 1'11″914 e rimonta secondo davanti a Norris. Dietro nessuna novità da segnalare. Alonso e Stroll sono 18° e 19° dietro Tsunoda, lui dietro a Bottas mentre Ocon è 15°.

Giro 5: Norris ritorna a meno di mezzo secondo di distanza e lo dice alla radio: “Sono vicino”. Dietro, Sainz riprende ed è a 3 secondi da Verstappen.

Giro 6: Ancora nessuna istruzione dalla McLaren, e Leclerc resta ad un secondo da Norris.

Giro 7: Verstappen fa segnare il miglior tempo in 1'11″906 e rimonta nella scia di Leclerc. Il gruppo dei 4 è staccato a meno di 2″5.

Giro 8: Norris è infastidito dalla situazione: “Non so cosa ci faccio qui, ne abbiamo parlato”.. Glielo ha detto il suo ingegnere “continua a fare quello che stai facendo.”e il pilota è deluso: “Sì, qualunque cosa.”.

Giro 9: La situazione è diventata più complicata per la McLaren quando Leclerc è tornato a mezzo secondo da Norris e Piastri ha preso più di un secondo di vantaggio. Pérez prende il decimo posto da Hülkenberg.

Giro 10: Norris è tornato a 6 decimi dal compagno di squadra ma ha riportato indietro Leclerc e Verstappen. Il quartetto si svolge in meno di due secondi. Piastri è stato incaricato di dare il DRS al suo compagno di squadra. Bearman batte Hülkenberg per il decimo posto.

Giro 11: Piastri ha guadagnato più di un secondo su Norris che ha visto Leclerc e Verstappen avvicinarsi moltissimo.

Giro 13: Norris rientra nella scia di Piastri e recupera più di un secondo di margine su Leclerc che commette un errore e vede Verstappen tentare l'attacco. Il monegasco si difende e la McLaren ha la possibilità di applicare un'istruzione.

Giro 14: Leclerc si riporta a un secondo da Norris e la McLaren non ha ancora dato istruzioni. Verstappen si lamenta del fatto che Leclerc sta commettendo errori, il che sta mettendo entrambi gli uomini dietro le McLaren.

Giro 15: Alonso ha superato Stroll per il 18° posto, con entrambi i piloti Aston ancora bloccati dietro un Palo.

Giro 16: Norris continua ad essere più veloce di Piastri ma la McLaren non fa nulla mentre Leclerc è ancora a 1″3. La McLaren vuole mantenere le posizioni così come sono fino all'ultimo giro.

Giro 17: Norris si arrabbia e dice che sta per sorpassare. Avverte la sua squadra che non aspetterà fino all'ultimo giro per prendere il comando, soprattutto perché la McLaren ha detto che Leclerc è abbastanza lontano da consentire la possibilità di cambiare posto.

Giro 18: Piastri ha fatto segnare il miglior giro della gara in 1'11″783 e ha riportato Norris a 9 decimi. Verstappen ha superato Leclerc e si è portato a 1″3 da Norris.

Giro 19: Piastri e Norris sono separati da 1,5″ e Verstappen è sul passo delle McLaren. Siamo sorpresi che la squadra non affretti l'inversione di posizioni, mentre il rivale di Norris è ormai subito dietro di lui.

Giro 20: Pérez supera Lawson per l'ottavo punto.

Giro 21: C'è un secondo tra le due McLaren, e Verstappen è ora di nuovo su Norris. Hülkenberg viene fermato per un guasto, la sua vettura è bloccata a bordo pista! Se entrasse la safety car, la McLaren non sarebbe in grado di effettuare il cambio.

Giro 22: Per ora è bandiera gialla e la McLaren sta mettendo Norris davanti a una possibile safety car. Verstappen si era avvicinato molto e si è avvicinato a Piastri ma non è riuscito a passare. Norris è in testa davanti a Piastri e Verstappen!

Giro 23: In questo penultimo giro scatta la virtual safety car e il trio di testa resta quindi congelato.

Ultimo turno: La corsa è di nuovo aperta! Norris riprende il comando e Verstappen attacca Piastri sul rettilineo prima della curva 4 ma Piastri frena tardi e Verstappen non osa andare. Verstappen si posiziona per l'ultima salita alle spalle di Piastri ma è un po' troppo lontano.

Arrivo: Norris vince il Brazil Sprint, la sua prima in carriera. Ha segnato otto punti e ne ha presi due a Verstappen che è arrivato terzo dietro Piastri. Seguono Leclerc e Sainz, e la Ferrari perde 6 punti sulla McLaren. Russell è sesto davanti a Gasly, che permette all'Alpine di riportarsi a un punto dalla Williams! Pérez è ottavo.