Il CEO della McLaren Zak Brown ha invitato i membri dello staff della Red Bull a firmare dichiarazioni giurate per porre fine alle accuse di frode.
Durante il fine settimana del Gran Premio degli Stati Uniti, la Red Bull ha confermato di avere un dispositivo che le consente di modificare l’altezza della pettorina anteriore della RB20 dopo il controllo dei team rivali.
La Red Bull ha insistito di non aver utilizzato il dispositivo tra le qualifiche e il Gran Premio in quanto sarebbe illegale.
Il direttore delle monoposto della FIA Nikolas Tombazis ha ammesso che sarebbe difficile analizzare quando è stato utilizzato specificamente negli eventi precedenti.
Nel tentativo di mettere a tacere la questione, Brown ha chiesto allo staff della Red Bull di firmare documenti legali in cui dichiarava che il sistema non era mai stato utilizzato in un modo che potesse essere considerato al di fuori dei regolamenti.
“Mi piacerebbe vedere i dirigenti senior, l’ex capo meccanico e gli attuali meccanici firmare una dichiarazione giurata affermando che non hanno mai usato o non sono a conoscenza del suo utilizzo”, ha detto Brown al Posta quotidiana.
“Il suggerimento di una manciata di persone nella corsia dei box è che è stato utilizzato in quel modo, quindi l’unico modo per toccare il fondo è il vecchio cartello ‘qui’, che indica cosa è successo.
“So che se mi venisse presentata una dichiarazione giurata e le conseguenze del non dire la verità fossero gravi, direi la verità.”
Browns chiede una sanzione “deterrente” alla Red Bull in caso di colpevolezza
La McLaren è attualmente coinvolta in una lotta per il titolo con la Red Bull e guida la squadra con sede a Milton Keynes con 39 punti nel campionato costruttori.
Anche Lando Norris tenta di colmare un gap di 54 punti nella classifica piloti.
Mentre le squadre continuano a spingere per la supremazia in pista, Brown ha avvertito che la Red Bull dovrebbe affrontare una seria punizione se si scopre che ha agito al di fuori dei regolamenti con il dispositivo.
“Esso [a penalty] deve essere un deterrente”, ha avvertito Brown.
“Abbiamo visto piloti esclusi da gare e campionati. E non sto dicendo che Max dovrebbe essere escluso, comunque.
“Abbiamo visto squadre escluse da gare e campionati. Se, e dico se, sono state infrante le regole del parco chiuso, la sanzione deve essere di quella portata, a seconda che lo abbiano fatto una volta o lo abbiano fatto regolarmente per tre anni .
“Ci devono essere delle conseguenze.”
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