Come un gran numero di produttori, è pochi giorni prima dell’apertura delle porte del Salone di Parigi (dal 14 al 20 ottobre 2024), che Dacia svela finalmente il nuovo Bigster.
Con il Bigster, Dacia ha deciso di affrontare i SUV del segmento C (Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, ecc.). Indipendentemente dalla motorizzazione scelta, saranno tutte elettrificate, come qui con il 1.2 Tce da 130 cavalli (mild hybridization da 48 V, batteria da 0,8 kWh), associato alla trazione integrale (4×4 Terrain Control, 5 modalità di guida).
Appollaiato su cerchi da 17 a 18 pollici (19 pollici opzionale), a seconda della finitura scelta (Essential, Expression, Extrême e Journey, la nuova Dacia Bigster misura 23 cm più lunga della Dacia Duster (lunghezza 4,57 m). Se a questo aggiungiamo un tetto rialzato di 3,5 cm (1,71 m di altezza), otteniamo un’ottima abitabilità. All’interno, sempre a seconda della finitura scelta, è dotato di strumentazione digitale (da 7 a 10 pollici), associata ad un ampio schermo centrale da 10,1 pollici.
Se per il momento non è stato ancora comunicato alcun prezzo, la versione entry-level della Dacia Bister dovrebbe essere disponibile a meno di 25.000 euro.
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