Dopo l’Enyaq, basato sulla Volkswagen ID.4 e in arrivo nel 2021, Skoda annuncia l’Elroq. Lunga 4,48 metri, la Skoda Elroq 2024 compete, in particolare, con la Renault Scénic E-Tech e la Kia EV3.
Skoda Elroq 2024: l’iniziatore di un nuovo design per il marchio
Ve lo garantiamo, la Skoda Elroq 2024 non è “molto” diversa, esteticamente, dagli altri modelli della gamma. Tuttavia, porta novità espedienti visto nel 2022 sulla concept car Vision 7S. Quest’ultimo ha dato uno sguardo al futuro design del marchio, chiamato Solido modernodi cui la Skoda Elroq 2024 è la mandante seriale.
Tra gli elementi degni di nota, il logo Skoda non compare più sulla carrozzeria (e nemmeno all’interno): è sostituito da scritte. Il look del frontale è più sottile: un effetto visivo reso possibile dai fari “a due piani” (le luci diurne – che notiamo per prime – sono in altezza mentre le ottiche contenenti i codici e gli abbaglianti sono posizionate più in basso).
All’anteriore, ancora, la tradizionale calandra Skoda Volto di cristallo lascia il posto a una griglia con nome Tech-Deck…si tratta infatti semplicemente di una maschera nera che collega le luci diurne ma permette comunque di nascondere i sensori necessari ai sistemi di assistenza alla guida.
Con la sua silhouette piuttosto squadrata e il cofano corto, la Skoda Elroq 2024 ci riporterebbe quasi ai tempi dei minivan. Inoltre, a bordo, offre 48 litri di spazio di stivaggio.
Di profilo, la Skoda Elroq 2024 sembrerebbe quasi… Volkswagen Golf Sportsvan, anche se è più alta (1,62 metri). La sua lunghezza di 4,48 metri permette anche di differenziarla dall’Enyaq (4,64 metri), alla quale questa Elroq si ispira però chiaramente nella parte posteriore ma anche nell’abitacolo.
Interni dove, appunto, la plancia ricorda quella del fratello maggiore. Imponente anche il touch screen centrale (13 pollici sulle versioni di fascia alta) e in termini di equipaggiamenti la Skoda Elroq 2024 non dovrebbe avere molto di cui vergognarsi rispetto alla Enyaq. Ad esempio, il touch screen centrale menzionato in precedenza riceve la nuovissima interfaccia utente del gruppo Volkswagen.
In ogni caso ha lo stesso passo (2,76 metri), che dovrebbe garantire una buona abitabilità a bordo. Ha incluso anche alcuni piccoli accorgimenti, come il vano per l’ombrello nella portiera del conducente o una rete sotto il ripiano del bagagliaio. Per proseguire con gli aspetti pratici, la Elroq dispone di un bagagliaio da 470 litri (1.580 litri con la panca ripiegata) e offre, nell’abitacolo, 48 litri di spazio di stivaggio.
Skoda Elroq 2024: tre versioni al lancio
Una sorta di equivalente elettrico della Karoq, la Skoda Elroq 2024 è disponibile in tre livelli di potenza e tre capacità di batteria: 50 (170 CV e 55 kWh), 60 (204 CV e 63 kWh) e 85 (285 CV e 82 kWh) . Le autonomie teoriche sono rispettivamente di 350, 390 e 560 km nel ciclo WLTP.
Una versione 85x, con due motori (che formano quindi la trazione integrale) e 299 CV, dovrebbe entrare a far parte del catalogo pochi mesi dopo la commercializzazione. In definitiva, la Skoda Elroq 2024 mostra caratteristiche simili alla Enyaq… ma si ricarica più velocemente (175 kW di corrente continua contro 120 kW)!
C’è il rischio di concorrenza interna? I clienti indecisi possono già confrontare i prezzi: la Skoda Elroq 2024 sarà ordinabile, in Francia, dal 2 ottobre, al prezzo d’ingresso di 33.300 euro (bonus escluso), in una finitura d’ingresso di gamma. Città. La Skoda Elroq “60” chiede 36.620 euro di finiture Elemento38.390 euro di finitura Intelligente e 40.230 euro di finitura Piùil top di gamma. Infine l’Elroq “85”, proposto solo nelle finiture Intelligente et Piùchiede 42.470 euro ovvero 44.430. Prezzi molto ben posizionati.
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