Il sindacato si è opposto all’introduzione di macchinari automatizzati nei porti, sostenendo che ridurrebbero i posti di lavoro, una posizione che ha guadagnato il sostegno di Trump.
“Ho studiato l’automazione e so praticamente tutto quello che c’è da sapere al riguardo”, ha detto il mese scorso sul suo sito web, Truth Social. “La quantità di denaro risparmiata non si avvicina minimamente all’angoscia, al dolore e al danno che provoca ai lavoratori americani, in questo caso ai nostri scaricatori di porto”.
I datori di lavoro credono che l’automazione possa aiutarli a spostare i container attraverso i porti in modo più efficiente e volevano avere più margine di manovra nel nuovo contratto di sei anni per introdurre la tecnologia. Nella loro dichiarazione, le due parti non hanno spiegato come hanno risolto le loro divergenze sull’automazione.
“Si tratta di un accordo vantaggioso per tutti che crea posti di lavoro nell’ILA, sostiene i consumatori e le imprese americane e mantiene l’economia americana il fulcro chiave del mercato globale”, si legge nella nota.
Una persona informata dei colloqui, che non era autorizzata a parlare pubblicamente, ha affermato che l’Associazione internazionale degli scaricatori di porto ha garanzie che i posti di lavoro sarebbero aumentati quando in un porto fossero state aggiunte attrezzature automatizzate. I datori di lavoro, ha detto questa persona, hanno inserito nel contratto una clausola che darà loro un percorso più diretto per l’introduzione di macchinari automatizzati.
