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Il team manager dell’Aston Martin, Mike Krack, ammette le difficoltà di avere un pilota talentuoso e ambizioso come Fernando Alonso. Inoltre, l’ingegnere lussemburghese condivide la sua filosofia di mantenere un buon rapporto con l’asturiano.
Fernando Alonso Ha sempre avuto la reputazione di pilota capriccioso e difficile quando le cose non vanno bene nella squadra per cui gioca.
Non c’è dubbio che il passare degli anni e la sua esperienza in competizioni fuori dagli schemi Formula 1 -come il WEC o la Dakar-, lo hanno reso un pilota più collaborativo e un migliore giocatore di squadra. Ma Fernando Alonso continua a dare il massimo e lo pretende di conseguenza dalla sua squadra.
«Non lo vuole capire. E non lo capisce. Basta pretendere”
Come tenere sotto controllo Fernando Alonso
Mike Krack Ha il compito di creare l’ambiente giusto affinché un pilota come Fernando Alonso possa sviluppare tutto il suo potenziale nella squadra.
L’arrivo dell’asturiano a Aston Martin Si è verificato in condizioni ideali, poiché la vettura del 2023, il suo primo anno in verde, le ha permesso di ottenere sei podi nei primi otto round della stagione.
Da allora le cose si sono complicate ed è adesso che il rapporto tra l’Aston Martin e Fernando Alonso è messo davvero alla prova.
Il direttore della squadra britannica afferma che, per mantenere un buon rapporto, “la comunicazione è tutto”, anche se ammette che «Uno come Fernando non lo si ha mai sotto controllo. Penso che dobbiamo sbarazzarcene. Sono molto diretto in questo senso.
Mike Krack e Fernando Alonso, nel box dell’Aston Martin
Per Mike Krack, mantenere un dialogo trasparente e onesto è vitale, perché in questo modo il pilota non si sentirà deluso in termini di aspettative.
Se vedo che è frustrato, devi dirgli: “Capisco. Come ne usciremo insieme?”. A volte non è così facile a causa della tua stessa frustrazione. “Non hai voglia di parlare con nessuno.”
«Dobbiamo mantenere questo pilota felice e anche stabile in una certa misura. Naturalmente, se otteniamo buoni risultati, tutto è facile. Ma ora abbiamo bisogno anche di più comunicazione e trasparenza”, ribadisce riferendosi alla situazione attuale.
Il pilota non capisce certe cose
L’ingegnere lussemburghese ha parlato anche del punto di vista del pilota, che non sempre tiene conto dell’intera situazione. Questo a volte lo porta a essere critico nei confronti di alcune decisioni o conseguenze.
«Non sei d’accordo con tutto quello che abbiamo fatto o quello che facciamo. Bisogna sempre considerare chi ha quali responsabilità. “Lui guida e ci dà feedback, ma è la tecnologia a decidere cosa faremo dopo.”
«Non sempre queste decisioni sono compatibili. Spesso, il pilota non ha una visione d’insieme di ciò che è logisticamente possibile in un momento come questo”, aggiunge.
Mike Krack, preoccupato per la situazione “difficile” con Fernando Alonso: “Abbiamo visto il meglio di lui nel 2023”Leggi le notizie
Negli ultimi mesi l’Aston Martin ha sofferto molto con lo sviluppo della vettura. Qualcosa che, a volte, ha frustrato Fernando Alonso. Ma Mike Krack sottolinea che ci sono cose che non possono essere risolte una volta che si decide di intraprendere un percorso specifico con il design.
«Non si può semplicemente dire che ricostruiremo tutto completamente. È necessaria la modifica del telaio. Ci sono 100.000 ragioni per cui non funzionapurtroppo”, sostiene.
Mike Krack ammette anche che questo tipo di limitazioni sono solitamente difficili da comprendere per un pilota, che pensa solo a chiedere maggiori prestazioni alla sua squadra.
“Non vuole [entenderlo]. Ed è anche vero che non lo capisce. Devi solo pretendere. È importante cercare di mantenere tutto stabile in qualche modo. Ma non è sempre facile. “Mentirei se dicessi che è stato un gioco da ragazzi”, conclude, riferendosi al complicato equilibrio da mantenere con piloti come Fernando Alonso.
