«È vero che sarò comunque sindaco il 2 gennaio, quando si terrà la riunione di insediamento del nuovo consiglio comunale. Me lo impone il decreto fiammingo”, sottolinea. “I negoziati federali finiranno solo dopo, ma non posso prevederne l’esito. Speravo di avere chiarezza prima delle elezioni comunali, ma purtroppo non è andata così”.
“Non sono più un adolescente, lo noto davvero”
Inutile dire che furono mesi impegnativi per De Wever. “Come ho potuto unire le due formazioni? C’era un forte team di Anversa N-VA sul quale potevo fidarmi ciecamente per condurre adeguatamente quei negoziati. Ma non è stato proprio piacevole non poter essere sempre presenti”.
RIESPERIENZA. Bart De Wever (N-VA) e Kathleen Van Brempt (Vooruit) propongono l’accordo amministrativo di Anversa 2025-2030
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“Non è stato da quando ero studente che ho dovuto lavorare tutta la notte. Non sono più un’adolescente, noto. È stato difficile. Ero presente nei momenti cruciali e per il resto ho letto molti resoconti durante la notte. Non abbiamo divergenze di opinione all’interno della N-VA, quindi ha funzionato facilmente”.
Continuità e taglio delle tasse
Incontrato Tutti i residenti di Anversa N-VA e Vooruit presentano il loro progetto per i prossimi sei anni in 700 risoluzioni. “Il titolo parla da solo. Questo è un accordo per tutti i residenti di Anversa di qualsiasi età, distretto, credo e origine. È un accordo che rende la città più vivibile, più sicura, più accessibile, più verde e più grande. Tutti i residenti di Anversa ne trarranno beneficio”.
Il sindaco di Anversa Bart De Wever (N-VA) ha proposto il nuovo accordo amministrativo con la leader del partito Vooruit Kathleen Van Brempt. — © BELGIO
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Poter continuare dopo dodici anni garantisce innanzitutto la continuità, sottolinea De Wever. “Continuiamo a concentrarci su strade sicure. Qualcosa di molto importante è anche contrastare la criminalità legata alla droga. Lanceremo molte altre cose. Anche la sostenibilità finanziaria e la salute erano estremamente importanti. Anversa non deve indebitarsi nuovamente. Vogliamo anche ridurre ulteriormente le tasse, così come abbiamo fatto nella legislatura precedente”.
Oosterweel
Infine si è discusso anche del collegamento con Oosterweel. Ciò comporta già un grosso costo aggiuntivo, “ma è importante che il progetto venga pienamente attuato. Punto”, ha inizialmente risposto brevemente De Wever. Dopo la conferenza stampa è entrato più nel dettaglio.
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“Bisogna creare gli assi di traffico sotto la Schelda, così come il ponte ciclabile sulla Schelda, i nuovi spazi verdi e i parchi circolari. Oosterweel è il più grande progetto di rinnovamento urbano del secolo. I primi invii sono visibili anche sulla sponda destra. La città sta diventando più morbida nella sua mobilità e anche più verde. Nelle parti della città che necessitano di ossigeno, diventerà tangibile”.
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