SANT’ANTONIO – Martedì i funzionari della città hanno inaugurato un terminal da 1,2 miliardi di dollari presso l’aeroporto internazionale di San Antonio.
I funzionari della città hanno affermato che il nuovo terminal è necessario per soddisfare le esigenze di uno degli aeroporti di medie dimensioni in più rapida crescita negli Stati Uniti.
“Questo progetto rappresenta non solo il futuro del nostro aeroporto, ma anche il nostro impegno nel soddisfare le esigenze dei crescenti passeggeri nazionali e internazionali”, ha affermato Jesus Saenz, direttore degli aeroporti della città di San Antonio Aviation.
Lo sviluppo del nuovo terminal fa parte di una visione più ampia di modernizzazione ed espansione di SAT, garantendo un’esperienza di viaggio di prima classe ai passeggeri.
“Vedrai un terminale che non hai mai visto prima. Sarà di prima classe”, ha aggiunto Saenz.
Il sindaco Ron Nirenberg ha elogiato la collaborazione alla base del progetto, definendolo un lavoro di squadra che stimolerà la crescita della città.
“Ciò migliorerà anche le aspirazioni di tutta la nostra città. Per elevare le aspettative di ciò che dovremmo avere e di cui godere nella nostra città”, ha affermato Nirenberg.
Si prevede che il terminal avrà fino a 17 gate nazionali e internazionali entro la metà del 2028. La struttura si estenderà su 850.000 piedi quadrati, inclusi 41.000 piedi quadrati di spazio concesso e 29.000 piedi quadrati dedicati alle aree lounge.
I rendering presentati dai funzionari dell’aeroporto hanno rivelato caratteristiche come l’ingresso del Paseo rivierasco, un cortile interno per riflettere il carattere della città e moderni miglioramenti della carreggiata per semplificare il flusso del traffico.
Secondo l’aeroporto, il progetto di costruzione del terminal creerà 16.000 posti di lavoro.
I servizi dell’aeroporto includono uno spazio maggiore ai gate per migliorare il comfort dei passeggeri. Il terminal includerà anche una stazione di ispezione federale per facilitare l’ampliamento del servizio aereo internazionale.
I servizi aggiuntivi presso la nuova struttura di carico a terra comprenderanno tre nuovi cancelli a terra, 37.000 piedi quadrati di spazio, aree salotto a due livelli, opzioni ampliate di cibo e vendita al dettaglio e stazioni di ricarica per i dispositivi elettronici.
I funzionari del consiglio comunale hanno osservato che il programma di sviluppo guiderà la crescita dell’aeroporto nei prossimi 20 anni, interessandosi all’aerodromo, alle strutture terminalistiche e alle infrastrutture di supporto.
SFONDO
Southwest Airlines non è riuscita a fermare un nuovo accordo di utilizzo e locazione della compagnia aerea che l’avrebbe tenuta fuori dal nuovo terminal in costruzione presso l’aeroporto.
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Tuttavia, la più grande compagnia aerea di San Antonio sembra pronta a portare avanti la sua causa federale contro la città di San Antonio, anche se il nuovo contratto di locazione le costa milioni di dollari in più all’anno.
La città e la compagnia aerea si sono affrontate nella Corte distrettuale degli Stati Uniti a settembre per discutere del tentativo dell’undicesima ora della Southwest di impedire l’entrata in vigore di un nuovo accordo di utilizzo e locazione di una compagnia aerea (AULA) martedì.
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La più grande compagnia aerea di San Antonio ha affermato che la città ha utilizzato una tattica “esca e cambia” negli oltre due anni di trattative, lasciandola fuori dal Terminal C ancora in fase di sviluppo dell’aeroporto. Southwest Airlines ha affermato che il direttore dell’aeroporto Jesus Saenz si è impegnato verbalmente con Southwest a ottenere la maggior parte, se non tutti, dei suoi 10 gate al Terminal C, ma invece la compagnia aerea è stata relegata al più piccolo e vecchio Terminal A.
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