In un documento pubblicato dalla FIA, gli steward hanno spiegato di aver ascoltato sia i piloti che i rappresentanti dei loro team, combinando questa testimonianza con un’analisi di una serie di dati tra cui telemetria, radio della squadra e filmati di bordo.
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Hanno notato che Russell aveva affermato che “se un’auto andava lentamente in una curva ad alta velocità, non dovrebbe essere sulla traiettoria”, ma hanno concluso che il caso era “complicato” e non giustificava i soliti tre posti penalità in griglia poiché nessuno dei due piloti stava effettuando un giro di spinta.
Il documento diceva: “La vettura 1 non rispettava le note sull’evento del direttore di gara e chiaramente stava guidando, nella nostra determinazione, inutilmente lentamente considerando le circostanze.
“Era ovvio che il pilota della Vettura 1 stava tentando di raffreddare le gomme. Poteva anche vedere la Vettura 63 avvicinarsi mentre si guardava più volte nello specchietto mentre percorreva il piccolo rettilineo tra le curve 11 e 12.”
Verstappen inizierà così il Gran Premio del Qatar dal secondo posto in griglia, regalando al pilota della Mercedes il vantaggio della pole position in vista della gara da 57 giri.
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