Come è successo l’incidente?
Secondo la polizia federale, un incidente è avvenuto sulla tangenziale di Anversa all’1:10 della notte tra venerdì e sabato. Si trattava di Tom Waes, che in quel momento stava guidando la sua Porsche verde d’epoca dal centro di Anversa sulla tangenziale in direzione Gand, poco prima dell’ingresso del tunnel Kennedy.
Diversi testimoni hanno visto Waes con gli amici in un ristorante vicino al Museo reale di belle arti (KMSKA) venerdì sera. Poi è stato avvistato un po’ più lontano in un bar, dove Waes va spesso, secondo il direttore. Ha parlato con alcuni studenti lì.
Il presentatore televisivo deve essere uscito di lì verso l’una. Waes vive sulla Rive Gauche. Forse è arrivato sul ring attraverso la Graaf van Hoornestraat e l’Amerikalei, per attraversare la Schelda fino al Linkeroever.
Attraverso questa rampa Tom Waes ha guidato dall’Amerikalei sulla tangenziale di Anversa, verso il tunnel Kennedy (sul retro) — ©Google Street View
Tom Waes è poi finito sulla corsia di destra della tangenziale di Anversa, poco prima di dover entrare nel tunnel Kennedy. Dal vialetto mancano solo 350 metri fino al tunnel Kennedy.
Su quella corsia c’erano tre assorbitori di collisioni: veicoli da cantiere che dovevano ricordare agli automobilisti di spostarsi sulla corsia di sinistra a causa dei lavori stradali. Per ragioni sconosciute, Waes si è schiantato contro il secondo veicolo da cantiere dopo circa 200 metri.
L’impatto ha fatto atterrare la Porsche nella corsia centrale del ring. In attesa dell’arrivo dei soccorsi, gli operatori stradali hanno dovuto dirigere il traffico e indirizzare le auto sulla corsia di sinistra.
Perché quella macchina da cantiere era lì?
Secondo l’Agenzia per le strade e il traffico, erano in corso lavori di riparazione sul manto stradale nel tunnel Kennedy. Un tale assorbitore di collisioni è obbligatorio. Ci sono sempre tre di questi veicoli nei piazzali delle autostrade fiamminghe. Il primo è sulla corsia di emergenza e serve per annunciare i lavori. Il secondo e il terzo si trovano sulla strada, a 200 e 50 metri dal cantiere, per evitare che le auto possano travolgere gli operai.
Il cuscino sul retro dell’ammortizzatore è lungo tre metri ed è costituito da un tipo speciale di cartone. È progettato in modo tale che normalmente il conducente sopravvive all’incidente anche se un impatto colpisce l’ammortizzatore a 100 chilometri all’ora. Nelle Fiandre non è mai morto nessuno in uno scontro con un ammortizzatore.
Nello scontro è rimasto lievemente ferito anche il conducente del mezzo da cantiere.
Sabato sera l’Agenzia per le strade e il traffico lavorerà anche nel tunnel Kennedy. Si sta controllando l’impianto ad alta tensione. Di conseguenza, il tunnel non può essere utilizzato in entrambe le direzioni.
Tom Waes si è schiantato contro un ammortizzatore: un’auto da cantiere come quella qui raffigurata. — © Gsd
Come sta Tom Waes?
Tom Waes si trova nel reparto di terapia intensiva dell’ospedale universitario di Anversa. “È cosciente, respira in modo indipendente ed è stato in grado di parlare con la sua famiglia”, ha riferito il suo datore di lavoro, VRT.
Tuttavia, inizialmente le cose non sembravano andare bene per Waes. Sul posto sono dovuti intervenire i vigili del fuoco di Anversa per aprire il tetto della sua auto e liberarlo. Waes ha dovuto essere rianimato sul posto da un medico del MUG per 40 minuti. Le foto scattate dopo l’incidente mostrano che l’auto d’epoca non dispone di airbag.
Tom Waes è insieme a Charlotte Vranken. — © GVA
Anche la famiglia di Tom Waes è stata avvertita nel cuore della notte e invitata a recarsi in ospedale. La cosa non fu facile, vista l’ora tarda. Le forze di polizia hanno dovuto fare di tutto per raggiungere i suoi cari. Tom Waes, insieme a Charlotte Vranken (35), è dottore in Chimica. Venerdì sera non è uscita con Waes: era solo in macchina. Doveva viaggiare dal Limburgo ad Anversa.
Tom Waes ha due figli adulti da un precedente matrimonio. Anche sua figlia e suo figlio sono stati invitati a recarsi all’ospedale di Anversa. Si dice che suo figlio abbia guidato di notte dai Paesi Bassi ad Anversa.
Solo sabato mattina è diventato chiaro che Waes era fuori pericolo. “Siamo riusciti a parlare brevemente con Tom e a trattenerlo. Questo è molto gratificante. Che sollievo”, ha detto la famiglia sabato pomeriggio in un messaggio distribuito tramite VRT.
C’è un’indagine adesso?
La Procura di Anversa è stata allertata dalla Polizia Stradale, come sempre accade in caso di incidente in cui è in pericolo la vita di qualcuno. Sul posto è arrivato il reparto di fotogrammetria della Polizia Stradale per effettuare i rilievi. Questo viene fatto, tra le altre cose, con i droni. “Questo servizio è specializzato nella mappatura dettagliata degli incidenti stradali. Con l’aiuto di vari elementi, come le immagini delle telecamere, verrà indagato come sia potuto accadere l’incidente”, ha affermato la procura di Anversa.
“Le indagini si concentreranno sull’accertamento delle cause precise dell’incidente. Ciò implica verificare la velocità alla quale viaggiava il conducente e se, ad esempio, c’era l’effetto di narcotici”. (cel, nelo, thv)
