Martedì, a RFI, il ministro dei trasporti François Durovray si è detto molto fiducioso sul futuro di Fret SNCF mentre i sindacati la vedono come una liquidazione.
“Voglio un movimento limitato”, spiega martedì a RFI François Durovray, ministro dei Trasporti, interrogato sui due avvisi di sciopero presentati dai sindacati della SNCF.
Il primo movimento avrà luogo questo giovedì per denunciare ancora una volta lo smantellamento di Fret SNCF imposto dalla Commissione europea e l'apertura alla concorrenza.
“Dovevamo avviare una trasformazione di SNCF Freight”, riconosce il ministro che ricorda “che non esiste altra ipotesi possibile” per la filiale merci del gruppo SNCF.
SNCF: uno sciopero ai piedi dell'albero? – 11/11
Tuttavia, il ministro sottolinea che questa trasformazione permetterà di “mantenere la maggior parte dei vagoni e dei posti di lavoro che saranno ridistribuiti all'interno del gruppo. Sono molto fiducioso nella capacità di sviluppo del trasporto merci ferroviario nel paese, le nostre linee ferroviarie sono di qualità “.
Per François Durovray, “il dialogo deve precedere lo sciopero, sono molto dubbioso su questo movimento sociale, soprattutto perché non esiste altra ipotesi possibile”, come una moratoria chiesta dai sindacati.
Sullo sfondo il tema degli aumenti salariali
“È normale che il futuro di Fret SNCF susciti reazioni (…). Il calendario delle discussioni è abbastanza lungo per permetterci di avere il tempo di dialogare e di portare a termine le trattative senza subire uno sciopero”, indica da parte sua Jean-Pierre Farandou, direttore della SNCF, ha precisato che “coloro che beneficiano dello status di SNCF lo manterranno”.
I CGT-Cheminots, Unsa-Ferroviaire, Sud-Rail e i CFDT-Cheminots avvertono che questa giornata di sciopero è “un ultimatum” prima di “un movimento di sciopero più lungo e più forte a dicembre” se il governo e la SNCF non rispondono alle le loro richieste.
E infatti l'intersindacato ha presentato un avviso di sciopero a tempo indeterminato (rinnovabile). dall'11 dicembre di fronte alla mancanza di “flessione” da parte del management del gruppo.
“Questo mi preoccupa per i francesi e la SNCF”, sottolinea il ministro. “La SNCF sta meglio e la restituisce ai dipendenti. Non capisco perché i francesi si blocchino”, sottolinea François Durovray.
“Preoccupato”
“I francesi non capirebbero uno sciopero lungo e duro a dicembre per questioni salariali, non capirebbero di non poter riunirsi alla famiglia per festeggiare il Natale…”, ha detto sabato Jean-Pierre Farandou.
Va detto infatti che questo mercoledì si svolgerà la prima tavola rotonda sugli aumenti salariali (NAO) per il 2025.
Il management ha già avvertito che sarà meno generoso rispetto agli anni precedenti. I sindacati chiedono forti aumenti, come Sud-Rail che intende ottenere 400 euro in più al mese per tutti gli agenti e un aumento di tutti i bonus lavoro (bonus che hanno un peso molto significativo negli stipendi dei ferrovieri).
La retribuzione era stata al centro dei movimenti sociali della SNCF alla fine del 2023.
Olivier Chicheportiche Giornalista BFM Business
