Il freddo sembra sempre coglierci di sorpresa. La prima mattina d’inverno quando sei nel parcheggio per avviare i camion e rabbrividisci, realizzando che avresti dovuto portare una giacca. Il momento in cui devi accendere il riscaldamento invece dell’aria condizionata. Oppure la prima volta che devi raschiare via la brina dal parabrezza e incrociare le dita quando i tuoi camion vengono avviati. Quando cadono le ultime foglie rimaste sui rami degli alberi, è il momento di assicurarsi che i tuoi camion siano pronti per il funzionamento invernale. Oltre alla manutenzione meccanica, ciò significa verificare l’integrità degli esterni dei tuoi camion attraverso vernici e finiture adeguate.
“Quello che devi cercare sono eventuali imperfezioni dense, crepe o riparazioni della carrozzeria necessarie perché una volta che si ha una crepa o un difetto nella vernice, sali e sostanze chimiche attaccano la superficie e causeranno corrosione per un periodo di tempo più lungo,” ha affermato Dan Szczepanik, direttore marketing globale per la divisione automobilistica di Sherwin-Williams. “Il salgemma tradizionale, il cloruro di sodio, causava corrosione solo quando era bagnato e non assorbiva molta umidità. Con i nuovi fanghi chimici, rimangono bagnati molto più a lungo, assorbono l’umidità dall’aria e causano corrosione per un lungo periodo di tempo.
“Il mio miglior consiglio è di riparare eventuali danni che si verificano durante la stagione invernale. Ciò supporterà la protezione dalla corrosione e darà alla tua flotta un’immagine di marchio migliore lungo la strada.
Sebbene l’inverno porti evidenti problemi meteorologici, la protezione UV è un elemento spesso trascurato che dovrebbe essere considerato tutto l’anno. I gestori delle flotte potrebbero essere tentati di ridurre i costi con vernici di livello industriale che utilizzano pigmenti meno durevoli, rischiando che il colore sbiadisca e persino cambi di colore nel tempo. I pigmenti di tipo automobilistico abbinati a finiture acriliche uretaniche forniscono la lucentezza duratura e la consistenza del colore di cui i marchi hanno bisogno per i cartelloni pubblicitari che sono i loro camion. Szczepanik ha osservato che i rivestimenti premium con l’aggiunta di inibitori UV, nonostante siano più costosi, offrono una notevole longevità assorbendo e neutralizzando i danni UV prima che colpiscano lo strato di vernice.
Per quanto riguarda il tema di guardare oltre gli effetti stagionali sugli esterni dei camion, condurre audit professionali in officina può identificare opportunità di miglioramento dei processi, garantendo che ogni passaggio, dalla pulizia alla stagionatura, sia ottimizzato.
“Cerca un fornitore di vernici che disponga di professionisti presso il tuo negozio che osservano il tuo processo dalla A alla Z”, ha raccomandato Szczepanik. “Saresti sorpreso di quanti costi possono essere eliminati da qualsiasi processo.”
Perfezionando le operazioni di officina e manutenzione incentrate sull’integrità esterna del camion, le flotte possono ridurre i tempi di fermo e i costi operativi. E basta graffi protegge la superficie delle punte Szczepanik per garantire che i camion della flotta procedano in modo produttivo durante l’inverno e in tutte le stagioni dell’anno. Guarda il video qui sopra per tutte le sue intuizioni.
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