Tolosa. Questi nuovi edifici avranno un ruolo strategico per la linea C della metropolitana: iniziano i lavori

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In tutta la città procedono i lavori sulla linea C della metropolitana, con l'arrivo delle fresatrici. Al più presto entro la fine del 2028, questa linea di 27 chilometri collegherà Colomiers a Labège.

Nel quartiere Sept-Deniers, un nuovo sito sarà strategico per la futura linea.

Il garage della futura metropolitana di Tolosa

Per ora sono stati eseguiti solo i lavori di sterro e la bonifica del sito. Ma questo mercoledì, 6 novembre 2024, Tisseo posata la prima pietra di un edificio che avrà una grande importanza per il buon funzionamento della futura linea.

Questo edificio è quello che ospiterà la futura autorimessa-officina della linea C.

Questo sito memorizzerà fino a 34 treni della metropolitana

“Questo sito immagazzinerà ed effettuerà la manutenzione su più di 34 treni della metropolitana per accogliere i 200.000 passeggeri al giorno stimati quando entreranno in servizio nel 2028”, inizia Tisséo prima di dettagliare:

“Il sito sarà anche una zona di manovra in cui i treni della metropolitana saranno diretti verso la loro destinazione (stoccaggio, manutenzione) con oltre 35 km di binari ferroviari e 34 dispositivi di binario sul sito. Il garage dell'officina garantirà la manutenzione di tutte le infrastrutture e le attrezzature che verranno installate lungo tutta la linea. Tra le apparecchiature (impianti) installate “on-line”, figurano il binario ferroviario su cui circoleranno i treni della metropolitana, gli apparati elettrici di potenza (3a rotaia, sottocentrale elettrica), gli apparati di sicurezza (illuminazione, porte di piano, video sorveglianza), mezzi operativi (segnalamento ferroviario). Sarà allestita una stazione di controllo centralizzato (PCC) per il funzionamento della linea, la sicurezza delle attrezzature e dei passeggeri e per agevolare la movimentazione di questi ultimi.

Un sito di 12 ettari

In totale, a Daturas verranno costruiti quasi 20.000 m² di edifici su un'area di 12 ettari.

Da luglio 2024 sono in corso i lavori di ingegneria civile. Sono state completate le fondazioni degli edifici di stoccaggio e manutenzione delle infrastrutture e delle attrezzature fisse ed è stata avviata la costruzione delle murature. Si stanno avviando le fondamenta dell'edificio per la manutenzione e l'esercizio dei treni della metropolitana.

Al termine di questi lavori si potrà iniziare l'installazione delle apparecchiature legate al sistema dei trasporti con l'installazione dei binari ferroviari, dell'alimentazione elettrica dei treni metropolitani, del segnalamento ferroviario ma anche di tutte le attrezzature industriali necessarie per la manutenzione delle metropolitane : una lavatrice metropolitana per la pulizia regolare esterna delle metropolitane, una torre fossa per la lavorazione delle ruote dei treni metropolitani garantendo la sicurezza del sistema di trasporto e il suo comfort, gru a ponte per la logistica delle attrezzature pesanti presenti nei treni, ecc.

Posa delle prime rotaie alla fine del 2025

“L'installazione delle prime attrezzature inizierà nel 2025, compresa l'installazione delle prime rotaie per il garage dell'officina alla fine del 2025”, aggiunge Tisséo.

Realizzata la rampa di accesso tra la Linea C ed il garage dell'officina. È attualmente in fase di costruzione il tunnel di 470 metri che permetterà ai treni della metropolitana di attraversare la A621 e raggiungere il sito di Sept-Deniers. Nel 2025 verrà costruita la parte del tunnel situata sotto la A621.

“Il primo treno arriverà nel 2027. I primi test con i treni della metropolitana avranno luogo nel 2028”, conclude Tisséo.

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