JEAN-FRANCOIS MONIER / AFP
Dopo l'annuncio dei tagli ai posti di lavoro, la fabbrica Michelin di Cholet ha votato a favore dello sciopero (foto scattata il 5 novembre 2024).
ECONOMIA – Due fabbriche ferme e oltre 1.200 dipendenti al lavoro. Lontano dai begli annunci di aprile intorno al “stipendio dignitoso”Michelin ha annunciato martedì 5 novembre la chiusura prima del 2026 dei suoi siti di Cholet e Vannes, rimettendo in discussione “il crollo” delle vendite di pneumatici per autocarri e furgoni. La direzione ha annunciato questa mattina la chiusura ai 1.254 dipendenti di questi due stabilimenti nella Francia occidentale. Un annuncio concomitante con quello di Auchan che taglierà più di 2.000 posti di lavoro.
A Vannes, “L'annuncio, fatto dal direttore, è stato accolto con grande silenzio. Tutti danno la colpa”ha testimoniato Éric Boisgard, impiegato dal 2004 ed ex delegato sindacale della CGT.
A Cholet, “Hanno messo i 900 dipendenti in una stanza come mucche al macello e hanno annunciato che era finita”ha detto all'AFP Morgane Royer, da allora dipendente “quasi 10 anni” e delegato sindacale SUD. “Abbiamo visto i colleghi crollare perché continuavano a negare”. Il sito di Cholet, che produce principalmente pneumatici di piccole dimensioni per autocarri leggeri (17 pollici e meno), ha votato a favore dello sciopero a fine mattinata.
Il sito di Vannes (Morbihan) produce principalmente cavi metallici per pneumatici, poi fabbricati soprattutto in Spagna e in Italia.
Come Michelin giustifica questa decisione
Michelin sta attraversando un anno difficile a causa del rallentamento del mercato dei veicoli nuovi e della concorrenza asiatica. “È il crollo dell’attività che ha causato questa situazione e voglio dire a tutti questi dipendenti che non lasceremo indietro nessuno”ha dichiarato Florent Menegaux, CEO di Michelin, in un'intervista all'AFP.
Michelin aveva già ridotto significativamente la sua presenza in Francia, il suo primo paese: con Poitiers, Toul, Joué-lès-Tours e La-Roche-sur-Yon, avrà chiuso sei stabilimenti in vent'anni. Il gruppo aveva anche annunciato un piano per tagliare 2.300 posti di lavoro in Francia nel 2021: ci saranno solo 18.000 dipendenti dopo la chiusura di Cholet e Vannes, di cui 8.000 nell'industria.
“La situazione del mercato europeo dei pneumatici – veicoli pesanti da un lato e furgoni – fa sì che non vediamo come potremmo ricaricare strutturalmente questi siti a medio e lungo termine”ha spiegato martedì Florent Menegaux. La chiusura è diventata “inevitabile” a causa della concorrenza asiatica nel settore degli pneumatici per autocarri leggeri e autocarri, i settori delle due fabbriche.
Quali soluzioni per i dipendenti?
Interrogato anche l'amministratore delegato della Michelin “lento deterioramento della competitività” dell’Europa che impedisce le esportazioni da questo continente. Il gruppo sta inoltre preparando la chiusura di due stabilimenti in Germania entro il 2025.
Il ministro dell'Industria Marc Ferracci ha reagito martedì chiedendo “un piano esemplare di sostegno ai dipendenti e ai territori”.
Il gruppo si impegna “supportare ciascuno dei dipendenti interessati con soluzioni su misura”con offerte di lavoro in altre aziende o nel gruppo, o in prepensionamento. Lui “sosterrà inoltre i due territori colpiti partecipando alla creazione di almeno tanti posti di lavoro quanti sono quelli eliminati”ha promesso.
A La-Roche-sur-Yon, in quattro anni sono stati creati 635 posti di lavoro a fronte di 613 eliminati, secondo Michelin. A Joué-lès-Tours, in quattro anni sono stati creati 1.054 posti di lavoro a fronte di una eliminazione di 706 posti di lavoro.
Vedi anche su HuffPost :
La lettura di questo contenuto potrebbe comportare l'inserimento di cookie da parte dell'operatore terzo che lo ospita. Tenendo conto delle scelte che hai espresso riguardo al deposito dei cookie, abbiamo bloccato la visualizzazione di questo contenuto. Se desideri accedervi devi accettare la categoria di cookie “Contenuti di terze parti” cliccando sul pulsante sottostante.
Riproduci video
